說出來不怕大家笑話，這次買車之前我其實看SUV已經看了大半年了，因為又想要外觀好看又期待新車動力強勁，看上的幾款合資款車型都遠超預算，但最終有緣得知了五菱星辰混動版即將開售，9.98-10.98的定價正好在我的預算區間，沒有一點點猶豫，我立馬就去4S店下了訂單。



五菱星辰混動版的外觀是第一眼吸引我的重要原因，看了這麼多合資車型，我感覺很多車型的外觀視覺感受都不如它。五菱行程混動版定位“超能打全能SUV”，從動力、節能、顏值、空間、智能、品質六個方面共同努力，打造出令人難以置信的高品質SUV，極地冰藍和冰川白的外觀色澤不落俗套、辨識度極高，停車場車再多我也能一眼認出它，翼動車身造型線條優美，內斂而不失時尚質感，超大全景天窗光線充足，坐上幾個朋友的時候讓我極有面子。



因為需要接待客戶，五菱星辰混動版的動力是我最為關注的點，買車之前銷售介紹說新車搭載了320N·m大扭矩電機可輸出超強動力，最大放電功率超100kW， 2.0L混動專用發動機0-60km/h加速僅需3.2秒，我在實際使用的時候也確實感覺這車起步動力響應迅速，滿員起步也不會感覺肉，上下車庫輕盈靈敏，在路上超車也輕輕鬆鬆，雖然我沒有什麼機會測試零百加速時間，但作為代步車而言，五菱星辰混動版的動力情況已經完美超越了我的用車需求。



然後這車的油耗相信大家也很想知道，這也是我選擇混動車的原因之一，目前我提車三個月，磨合期開得還是比較愛惜的，總共只跑了大概2000公里的樣子。百公里油耗大概在4-5L的樣子，後面兩個月開得多一點，第二次加滿一箱油我開了1100km，跑了一個多月都沒再加油了，一臺這麼大的SUV油耗可以做到這地步屬實驚到我了，同事的哈弗百公里油耗可以開出12L，我還有什麼不知足的呢？



這款車的駕駛感受其實更加偏向電車而不是燃油車，因為五菱星辰混動版採用的是P1+P3雙電機串並聯架構，在市內低速行駛的時候全面依靠電驅動，所以開起來真的非常平順，完全沒有燃油車換擋、轟油門時的卡頓和“竄”，坐過我車的人無論是家人還是客戶都誇我車開得好，其實他們不知道我的駕齡和駕駛經驗都極為有限，主要是五菱佳辰混動版內置平順性能做得好。





在駕乘舒適度上，我感覺五菱佳辰混動版的隔音效果特別好，外面堵車吵翻了天，我在車裡也能輕言細語的和家人、客戶聊天說笑。五菱自研的Ling OS靈犀系統也給了我極大的驚喜，通過“小五小菱”專屬IP形象，我一次性可以說好幾個指令，例如開空調開音樂的要求車機系統都可以同時聽懂並且智能執行，然後這車還有豐富的社交功能，可以在出去玩的時候自由組隊、分享位置、利用車機系統展開對講機功能，還有好多新功能期待在下一次聚會時能全面嘗試一遍。



百聞不如一試，星辰系列車型1年多銷量超10萬輛絕對是建立在群眾口碑上的，提車三個月我感覺手上的五菱佳辰混動版不插電、超能打！可以完美結束十萬級別SUV選誰的爭論了！

根據真實車主的反饋，五菱佳辰混動版的油耗表現非常出色，平均油耗在4-5L/100km之間，比傳統燃油車型節省了不少油費。同時，車內空間寬敞舒適，搭載了多項智能科技配置，如倒車影像、自動空調等，提昇了駕駛體驗。但是，一些車主反映車輛的動力表現較弱，加速不夠迅猛，同時車輛的噪音較大，需要改進。總體來說，五菱佳辰混動版是一款性價比較高的車型，適合日常通勤和城市駕駛。