寶馬X1的新款發動機有多項優勢，其中最突出的是動力性和燃油經濟性的提昇。其2.0升四缸發動機擁有更好的動力輸出和更低的排放水平，最大功率達到了192馬力，最大扭矩為280牛米。此外，寶馬X1還配備了智能啟停技術和電子渦輪增壓器等高科技設備，使其燃油經濟性更好，預計百公里油耗可達到6-7L。總體而言，新款寶馬X1發動機的升級讓這款車更具競爭力，提高了整車性能和駕駛體驗。

1. 新款寶馬X1發動機具有優勢。
2. 這是因為新款寶馬X1採用了先進的發動機技術，如渦輪增壓和直噴技術，這些技術可以提供更高的動力輸出和更低的燃油消耗。
此外，新款寶馬X1的發動機還具有較低的排放和較低的噪音水平，提供了更加舒適和環保的駕駛體驗。
3. 此外，新款寶馬X1發動機還具有較高的可靠性和耐久性，可以提供長期穩定的性能。
同時，寶馬作為一家領先的汽車製造商，對發動機的研發和優化也投入了大量的資源，因此新款寶馬X1的發動機在性能和技術上都具備較大的優勢。

原來發動機後置、電機前置的布局被整個調轉了一下。在新的UKL橫置發動機平台中，1.5T發動機被放置到了前部發動機艙，與普通的前驅平台兼容。而電機被放置在後軸上，並以巧妙的布局，避免了對行李箱空間的過多佔用。

另外在新的UKL前驅平台中採用的1.5T三缸發動機與i8的型號略有不同。它的功率被從新調教成了100kW，扭矩則減小到了220NM。而電機的輸出功率也下降至65kW，扭矩變為165NM。雖然數據有所降低，但其成本和舒適性都降到了量產車輛水平。更加適合新一代X1這種走量的車型。