電動車前剎是右邊。左邊的是後剎車。正常情況下是不能單使用前剎的，盡量是使用後剎車為主，前剎車配合，以免發生事故安全很重要的。

1. 電車前剎是左邊。
2. 這是因為在大部分國家，電車的前剎車手柄或按鈕通常位於電車駕駛員的左側，方便駕駛員使用。
3. 值得延伸的是，雖然大部分電車的前剎車手柄或按鈕位於左側，但也有一些特殊情況下，電車的前剎車手柄或按鈕可能位於右側，這取決於電車製造商和不同國家的交通規定。
因此，在具體情況下，需要根據所在地區和電車型號來確定電車前剎車的位置。

電車前剎分左右兩個，在電車行駛過程中，一般情況下使用前剎都是同時作用在左右兩側的剎車片上，但是在特定情況下，例如出現剎車片磨損不均衡，或者剎車管路有故障的情況下，可能會出現只有一個剎車片起作用的現象，此時需要及時修理剎車系統。總體來說，電車前剎分左右不影響其安全性能，只要進行定期檢修保養，車輛可以正常行駛。

電車右手位是前剎，左手位是後剎。踏板車的前剎車都是在右手邊用右手操控，但後剎車有兩種，一種是手剎車，由左手操控，這種就和自行車一樣，左後、右前。還有一種後剎車是腳剎車，在踏板上由右腳操控。

大多數電動車的前剎車位於右側，類似於傳統自行車的剎車布局。但是，也有一些電動車的前剎車位於左側，這取決於製造商的設計和配置選擇。因此，最好查看你所使用的具體電動車的用戶手冊或者諮詢製造商以確認前剎車的位置。

電車前剎通常安裝在左側，因為這樣操作方便，減速時習慣用右手操作手柄，同時左側剎車杆操作起來更穩定和輕鬆，減少誤操作的可能性。此外，電車的前剎控制的是車輪的剎車，而非跟隨馬達轉動的傳動軸剎車，因此安裝在左側也有利於駕駛員避免與傳動軸產生干擾，減少操作難度。但是，不同品牌或類型的電車前剎的具體位置可能存在差異，需根據具體情況而定。

電車前剎是左邊。這是因為電車的駕駛員是左側駕駛，而在車輛制動系統中，通常將前剎的主要操作裝置設在駕駛員的左側，便於駕駛員使用。另外，電車前剎還需要和制動控制系統配合協調，以保證電車在行駛過程中的穩定和安全。因此，電車前剎的設立位置左側是根據實際情況和安全要求來決定的。

電車的前剎車一般是左邊。在大部分國家，包括中國，電車的前剎車都安裝在左邊，而右邊則是離合器踏板。電車的前剎車一般是左邊。

在大部分國家，包括中國，電車的前剎車都安裝在左邊，而右邊則是離合器踏板。

電動車的前剎車是在右把手邊，後剎車是在左把手邊。右邊手控制的剎車是前輪剎車，因此在使用的時候就會出現剎車陡峭，就是所謂的急剎車。這種剎車並不安全，而且還會使電動車打滑。