汽車壓縮機拉了通常是由以下原因引起的：

1.壓縮機軸承損壞：如果車輛里程較長，或者長期使用空調系統，壓縮機軸承可能會出現磨損或疲勞，這可能導致軸承間隙過大，壓縮機內部磨損嚴重，導致壓縮機拉錐。

2.製冷系統故障：如果製冷系統中其他部件（如蒸發器、冷凝器、乾燥器等）中存在其他問題，這可能會導致壓縮機負荷過大，從而導致壓縮機拉錐。

3.冷卻系統壓力不正確：空調系統工作時，需要確保系統中的壓力正常，當系統壓力過高或過低時，可能會導致壓縮機拉錐。

4.壓縮機帶輪有問題：如果帶輪失衡或變形，可能會導致壓縮機運轉不穩定，從而引發壓縮機拉錐。

壓縮機拉錐後，會發出異常的哀鳴聲，同時空調系統的製冷效果會下降，甚至失去製冷能力。如果出現這種情況，必須及時進行維修或更換壓縮機零部件，否則會對整個空調系統造成更大的損壞並可能導致安全隱患。建議及時聯繫汽車維修專業人士進行維修。

活塞環與氣缸內表面的滑動接觸面過小，產生高溫：發生在環與缸壁間的熔著，冷卻後產生的碳化物，胃腸銳利的把氣缸劃成溝槽。及時到維修廠調整活塞環和氣缸。

2、空氣濾清器的過濾效果不好，外來的塵土和雜質導致拉缸：如果空氣中存在很多雜質，雜質中懸浮的塵埃被代入氣缸中，就會加速活塞和氣缸之間的磨損，那些沒被處理到的大顆粒如果進入活塞和氣缸之間，就一定會造成嚴重的“拉缸”現象。及時清理空氣濾清器。

汽車壓縮機出現問題可能有多種原因。以下是一些常見的問題和可能的解決方法：

1. 冷媒洩漏：如果汽車壓縮機拉了，可能是由於冷媒洩漏導致製冷系統無法正常運行。這種情況下，建議檢查製冷系統中是否有任何明顯的洩漏跡象，並進行修復或更換洩漏部件。

2. 壓縮機故障：壓縮機內部的零部件損壞或故障也可能導致其不正常運行。如果壓縮機拉了，可以考慮檢查壓縮機是否有異常噪音、振動或過熱現象，需要請專業技師進行檢查和維修。

3. 電氣故障：汽車壓縮機依賴電氣系統供電。若電路出現問題，如繼電器故障、線路斷開等，也會導致壓縮機無法正常工作。在這種情況下，建議檢查與壓縮機相關的電氣部分，並修復任何故障。

4. 潤滑不足：如果汽車壓縮機長時間未更換潤滑油或使用不合適的潤滑油，也可能導致其工作不良或損壞。確保定期更換壓縮機潤滑油，並使用適當的類型和規格。

請注意，這些只是一些常見問題和解決方法的概述。如果遇到汽車壓縮機故障，建議向專業技師諮詢並進行檢修。

估計是你的膨脹閥堵死了,製冷劑和潤滑油都回不到壓縮機,導致拉缸

排氣溫度過高，壓縮機潤滑油焦化失效，嚴重者出現卡缸或者連桿斷裂現象。　　積炭形成的原因:壓縮機中積炭形成的原因比較複雜，就潤滑油方面來說，主要是空氣壓縮機內部潤滑系統用油常以霧狀形式與高溫、高壓、高氧分壓的空氣和金屬催化劑相接觸，使潤滑油迅速氧化變質。

另一方面，油不斷蒸發使較重組分的油殘留在活塞頂部、排氣閥腔和排氣管道中不斷受熱分解，脫氫聚合。其產物與吸入氣體中的機械雜質和壓縮機內金屬磨屑混在一起，沉積在機體表面上被進一步加熱，即成為積炭。

第一：空調使用方法不當，我們有些車主在空調開啟的情況下啟動車，並不是先啟動後開空調；在駐車時也不是關空調熄火，而是直接熄火走人，這些都會造成壓縮機拉缸。



第二：壓縮機缸體內缺潤滑油，這類情況多數是這車的空調經常反復維修，每次維修都不加注適量潤滑油，同樣會造成壓縮機拉缸。

第三;因散熱不好造成溫度過高，這種情況是有些維修人員把壓力開關短接，造成其功能丟失引起拉缸；也有壓力開關損壞失去保護功能，在溫度過高的情況下造成拉缸。

第四：製冷劑加注過多，造成系統壓力過高而拉缸，這種情況主要表現在兩個方面：一是空調效果不理想，維修人員直接加注，沒有掌握好加注計量；二是在無法判斷製冷劑標準計量時憑感覺加注。



第五：空調系統不乾淨造成拉缸，這種情況主要發生在空調經常維修的車輛上，越修問題越多越麻煩，很多都是維修人員經驗不足或者維修不夠細心造成，空調系統必須要保持乾淨。

第六：壓縮機本身質量問題，有維修人員為利益最大化，用劣質壓縮機充優品，也會造成拉缸，因為缸體的材質很重要，這是很多維修人員無法判斷的。



第七：冬天捨不得用一用空調，覺得浪費油錢，這是錯誤想法。因為壓縮機長時間不用，就會造成上半部分缺油受損拉缸。