電務部門對道岔轉轍機等關鍵部位要做好保暖、除溼等工作，防止道岔凍結，影響轉動。一旦遭遇暴風雪，適時啟動應急預案，組織足夠力量集中到編組站、客運站掃雪除冰。車站基本徑路上的道岔，要有專人負責、隨時清掃，保證道岔轉動靈活、徑路暢通。

二防接觸網掛冰。遇冰凌天氣時，供電部門要加大接觸網檢查、巡視力度和頻次，密切關注導線結冰情況，一旦出現掛冰影響列車運行時，要採取降弓、降速運行並及時組織打冰。同時，要做好應急準備，對動態貯備的內燃機車和發電機組加強日常管理和維護，並提前試機，保持熱備狀態，確保一旦發生停電能夠迅速啟用。

三防線路凍害。工務部門要全面做好線路凍害地段調查和預防整治工作，對凍害慣性發生地段提前注鹽或添注防凍劑，盡量降低凍害程度。加強對線路的監控，一旦出現病害，果斷採取措施。對重點凍害線路，製定相應的防凍措施。

四防斷軌。工務部門要加強鋼軌探傷及檢查工作，確保鋼軌探傷週期，並進一步提高焊接質量。要加強對線路的監控，一旦出現病害，應果斷採取措施，該停就停，該降速就降速。

五防客車火災。冬季風乾物燥，是火災的多發季節。各單位要高度重視冬季防火工作，對防火措施進行一次再檢查、再落實，鞏固客車防火專項整治成果。要重點加強客車、客技站、存車庫、油庫等重點部位的防火和治安防範工作。

六防動車組下部設備結冰。動車組運行幾年來，鐵路部門在實踐中摸索出了一套雪天降速辦法。各級調度將按照雪天行車組織辦法，及時果斷採取降速措施。車輛部門要加強動車組運行狀態的監控和庫內除冰工作，堅決防止動車組結冰打壞設備的情況發生。

七防人身傷害。冬季作業，穿著嚴實，注意力降低，易發人身傷害事故。各鐵路局要加強對作業人員的著裝、作業防護、下道避車等環節的檢查監督，認真落實室外作業的聯控、互控、自控制度，杜絕防護人員參與作業現象，嚴防人身事故的發生

防裂損-----主要是指焊縫，防脫落-----主要是指連接（螺栓、銷連接等），防燃軸-----主要指車軸的配合，箱體的質量等，防斷裂-----主要指中心銷、安全鏈、制動梁等，防爆炸-----主要指油箱的密閉，防火災-----主要指地板、柴油管路、滅火器等 防分離-----主要指車鉤，防放颺-----主要指制動系統。放颺揚，指列車在坡道上失去制動，處於自行遛逸狀態。

鐵路七防是指鐵路運輸中的七項安全防護措施。包括：防火、防爆、防盜、防腐、防震、防滑、防凍。

防火是指防止火災發生和擴散；防爆是指防止爆炸物品引發事故；防盜是指防止財物被盜竊；防腐是指防止設備和結構受到腐蝕；防震是指防止地震對鐵路設施造成破壞；防滑是指防止列車在雨雪天氣中滑行；防凍是指防止冬季低溫對設備和線路的影響。這些措施的實施可以保障鐵路運輸的安全和順暢。

鐵路七防的內容是防冷熱切軸、防部件斷裂、防配件脫落、防車輛脫軌、防列車分離、防制動放颺、防制動抱閘。做好現場安全盯控。

嚴格落實貨車檢修工藝標準，細化質量卡控措施，加強轉向架、車鉤緩衝裝置等關鍵部位落成質量檢查，保障鐵路貨車質量穩定，確保車輛運行安全。