一、定義不同
力矩 (moment of force) 力對物體產生轉動作用的物理量。可以分為力對軸的矩和力對點的矩。即：M=LxF。其中L是從轉動軸到著力點的距離矢量, F是矢量力，力矩也是矢量。
力臂力的作用線到轉動軸的垂直距離。與動力對應的力臂叫動力臂，與阻力對應的力臂叫阻力臂。
二、性質不同
力矩的性質
1、力F對點O的矩，不僅決定於力的大小，同時與矩心的位置有關。矩心的位置不同，力矩隨之不同；
2、當力的大小為零或力臂為零時，則力矩為零；
3、力沿其作用線移動時，因為力的大小、方向和力臂均沒有改變，所以，力矩不變。
4、相互平衡的兩個力對同一點的矩的代數和等於零。
力臂的性質
1、力臂是支點到力的作用線的距離，力臂的數學模型就是點到直線的距離。其中“點”為槓桿的支點；“線”是力的作用線，即通過力的作用點沿力的方向所畫的直線。需要引起注意的是：千萬不能把力臂理解為“支點到力的作用點的長度”。
2、作用在同一個點上的幾個力，若它們的方向不同，那麼力臂一般不同。
3、若力的作用線通過支點，那麼這個力的力臂就一定為零。
三、應用不同
力矩的應用
力矩的應用是電動機。所謂的力矩電動機是一種扁平型多極永磁直流電動機。其電樞有較多的槽數、換向片數和串聯導體數，以降低轉矩脈動和轉速脈動。力矩電動機有直流力矩電動機和交流力矩電動機兩種。
力臂的應用
自行車從結構上來說是簡單機械的組合，驅動時應用力學平衡原理，所以能行走。
1、車把手在轉動時是一個省力槓桿，當動力臂大於阻力臂時可以省力。
2、剎車閘在使用時是一個槓桿，當動力臂大於阻力臂時可以省力。
3、腳踏板與大飛輪，小飛輪與後輪組成輪軸裝置，當動力作用在輪上可以省力，作用在軸就費力。
鋼絲鉗是利用省力的槓桿原理製成的。
1、剪口，用力相同時，剪口面積小，可以增大壓強剪斷鐵絲。
2、整把鉗是省力槓桿，可以省力。
3、膠把，表面凹凸花紋，可以增大有益摩擦。
4、膠把是絕緣塑膠，可以防止發生觸電事故。
一、定義不同
力矩 (moment of force) 力對物體產生轉動作用的物理量。可以分為力對軸的矩和力對點的矩。即：M=LxF。其中L是從轉動軸到著力點的距離矢量, F是矢量力，力矩也是矢量。
力臂力的作用線到轉動軸的垂直距離。與動力對應的力臂叫動力臂，與阻力對應的力臂叫阻力臂。
二、性質不同
力矩的性質
1、力F對點O的矩，不僅決定於力的大小，同時與矩心的位置有關。矩心的位置不同，力矩隨之不同；
2、當力的大小為零或力臂為零時，則力矩為零；
3、力沿其作用線移動時，因為力的大小、方向和力臂均沒有改變，所以，力矩不變。
4、相互平衡的兩個力對同一點的矩的代數和等於零。
力臂的性質
1、力臂是支點到力的作用線的距離，力臂的數學模型就是點到直線的距離。其中“點”為槓桿的支點；“線”是力的作用線，即通過力的作用點沿力的方向所畫的直線。需要引起注意的是：千萬不能把力臂理解為“支點到力的作用點的長度”。
2、作用在同一個點上的幾個力，若它們的方向不同，那麼力臂一般不同。
3、若力的作用線通過支點，那麼這個力的力臂就一定為零。
三、應用不同
力矩的應用
力矩的應用是電動機。所謂的力矩電動機是一種扁平型多極永磁直流電動機。其電樞有較多的槽數、換向片數和串聯導體數，以降低轉矩脈動和轉速脈動。力矩電動機有直流力矩電動機和交流力矩電動機兩種。
力臂的應用
自行車從結構上來說是簡單機械的組合，驅動時應用力學平衡原理，所以能行走。
1、車把手在轉動時是一個省力槓桿，當動力臂大於阻力臂時可以省力。
2、剎車閘在使用時是一個槓桿，當動力臂大於阻力臂時可以省力。
3、腳踏板與大飛輪，小飛輪與後輪組成輪軸裝置，當動力作用在輪上可以省力，作用在軸就費力。
鋼絲鉗是利用省力的槓桿原理製成的。
1、剪口，用力相同時，剪口面積小，可以增大壓強剪斷鐵絲。
2、整把鉗是省力槓桿，可以省力。
3、膠把，表面凹凸花紋，可以增大有益摩擦。
4、膠把是絕緣塑膠，可以防止發生觸電事故。