切削輪轂和普通輪轂在製造工藝和外觀上存在一些區別。

製造工藝：切削輪轂採用機械切削加工的方式進行製造，通過高速旋轉的刀具將輪轂原材料進行切削、彫刻和打磨，以達到所需的形狀和紋理。而普通輪轂則採用鑄造或鍛造等工藝進行製造。

外觀設計：切削輪轂通常具有更加複雜和精細的外觀設計，可以實現更多樣化的紋理和圖案，使輪轂更加獨特和個性化。而普通輪轂的外觀設計相對簡單，通常以簡潔、流線型為主。

重量和強度：由於切削輪轂在製造過程中需要去除一部分材料，因此相比普通輪轂可能會更輕一些。然而，這也可能導致切削輪轂在強度上相對較低，對於一些需要承受較大載荷的車輛可能不太適用。

需要注意的是，切削輪轂和普通輪轂的選擇主要取決於個人喜好和使用需求。切削輪轂通常更注重外觀設計和個性化，適合追求獨特風格的車主；而普通輪轂則更注重實用性和強度，適合一般日常使用。

切削輪轂和普通輪轂的主要區別在於其外觀樣式和性能特點。

1. 外觀樣式：切削輪轂和普通輪轂的外觀樣式有明顯的差異。切削輪轂主要是通過切削鋁合金這種塑性能力較強的材料製成的，因此可以製作出各種不同的外觀樣式，這使得切削輪轂的外觀更具藝術感和科技感。而普通輪轂的樣式則相對簡潔，以對稱和實用性為主，其表面通常有輻條的設計。

2. 性能特點：切削輪轂的重量相對較輕，這使得其加速性能更迅捷，操控性和舒適性也得到了顯著的提昇。因為輪轂變輕，運動時慣性力減小，這使得車輛在遇到顛簸的路面時，懸架的上下跳動更加活躍，各種路況下懸架的運動速度也越快，轉向也更加靈敏，操控性會更好。而普通輪轂的性能則根據具體種類和質量，可能會在重量、強度和耐久性等方面有不同的表現。

總的來說，切削輪轂在外觀和性能上都有一定的提昇和改變，而普通輪轂則更注重實用性。