是固態電解的電池。

21款科萊威是一款搭載鋰離子電池的電動汽車。這種電池技術已經成為現代電動汽車領域的主流選擇，因為鋰離子電池具有高能量密度、高效率、長壽命、輕量化的優點。

同時，21款科萊威的電池組容量也比較大，可以提供長達350-400公里的續航里程，充電時間大約需要6-8小時（普通充電），或者40分鐘左右（快速充電）。此外，科萊威還採用了一些先進的電池管理系統和節能技術，可以有效地延長電池壽命並提高整車性能和效率。總之，21款科萊威的電池技術可以滿足日常用車需求，同時兼顧環保和能源節約的同時提供良好的駕駛體驗。

科萊威電池不是液態冷卻。
1. 科萊威電池採用的是固態冷卻技術，而不是液態冷卻。
固態冷卻技術可以提供更高的安全性，減少了電池在工作過程中的熱量問題。
2. 與傳統的液態冷卻電池相比，科萊威電池的固態冷卻解決方案可以更好地保護電池的內部結構，提高了電池的壽命和性能穩定性。
固態冷卻技術是電池領域的新興技術，通過使用具有高熱導率的固態材料來散熱，提高了電池的能量密度和循環壽命。
相比之下，傳統的液態冷卻電池需要在運行過程中不斷循環冷卻液來控制溫度，增加了電池系統的複雜度。
因此，固態冷卻技術在電動汽車、移動設備等領域有著廣泛的應用前景。

是。

科萊威是寧德時代鋰電池，隨用隨充的，鋰電不能低30%，一般充電30----80%都可以，科萊威官方測試能充3400次電，你就是一天充一次，也差不多能充10年，廠家三電質保8年，也夠用了。

鋰電池其實和手機電池一樣的，在剩餘20—30的時候充電比較合適，平時也可以隨用隨充，沒有特別影響。盡量不要耗到低電量使用。

根據科萊威電池官方資料，科萊威電池是採用液冷技術，並非風冷。液冷技術通過在電池模塊內部流動的液體來降低電池內部的溫度，從而提高電池的性能和壽命。相比於風冷，液冷的散熱效果更好，且更加穩定，但也帶來了較高的生產和使用成本。因此，科萊威電池採用液冷技術以實現更高的性能和可靠性。