您好，汽車動力電池是由多個電池單元組成的。每個電池單元都由正極、負極和電解質組成。

正極：正極通常由鋰離子化合物組成，如鋰鐵磷酸鹽（LiFePO4）或鋰鎳錳鈷氧化物（NMC）。正極是電池的正極化學反應的場所。

負極：負極通常由石墨材料組成，用於嵌入或釋放鋰離子。負極是電池的負極化學反應的場所。

電解質：電解質是正極和負極之間的介質，通常是液體或固體。電解質允許鋰離子在正極和負極之間移動，從而形成電流。

隔膜：隔膜是正極和負極之間的物理隔離層。隔膜可以防止正極和負極直接接觸，防止短路。

電解液：電解液是電池內部的導電介質，通常是溶解了鋰鹽的有機溶劑。電解液不僅能提供離子傳輸的通道，還能冷卻電池，以控制溫度。

集流體：集流體是連接電池單元的導電板，用於收集和分配電流。它通常由銅或鋁製成。

外殼：外殼是保護電池單元的外部殼體，通常由金屬或塑料製成。

絕緣體：絕緣體用於隔離電池單元和外殼，以防止短路。

散熱器：散熱器用於散熱，以控制電池的溫度。

BMS：電池管理系統（BMS）是用於監測和控制電池狀態的系統。它可以監測電壓、電流、溫度等參數，並保護電池免受過充、過放、過溫等情況的損害。