22款Magotan的底盤設計主要基於大眾汽車集團的MQB平台（Modularer Querbaukasten），這是一種模塊化的底盤架構，用於支持多款車型的生產。MQB平台具有靈活性和可擴展性，可以適應不同尺寸和類型的車輛。
在22款Magotan上，底盤採用了獨立懸掛系統，前軸採用麥弗遜式懸掛，後軸採用多連桿式懸掛。這種懸掛系統可以提供良好的操控性和舒適性，並且在不同路況下保持車輛的穩定性。
此外，22款Magotan還配備了電子穩定控制系統（ESC）和自動駐車系統等安全輔助功能，以提高行駛的穩定性和安全性。

22款Magotan的底盤設計採用了一些新的技術和改進，以提供更好的操控性能和舒適性。以下是一些詳細的底盤特點：
1. 輕量化設計：為了降低整車重量並提高懸掛系統的效率，底盤採用了輕量化材料，如高強度鋼和鋁合金。
2. 獨立懸掛系統：前輪採用麥弗遜式獨立懸掛系統，後輪則採用多連桿式獨立懸掛系統。這種設計可以提供更好的懸掛剛性和操控穩定性。
3. 電子控制懸掛系統：部分型號還配備了電子控制懸掛系統，可以根據駕駛條件和路面狀況，自動調節懸掛硬度和行駛高度，提供更好的操控和舒適性。
4. 主動減振系統：一些型號還配備了主動減振系統，通過電子控制器實時調節減振器的硬度，以適應不同的行駛條件和駕駛方式。
5. 變速轉向系統：部分型號配備了可變轉向比的電子助力轉向系統，可以根據車速和駕駛條件，調整轉向比，提供更好的操控性能和轉向響應速度。
6. 剎車系統：底盤還配備了高性能剎車系統，採用了大口徑剎車片和剎車盤，以及電子制動力分配系統和剎車輔助系統，提供更好的剎車性能和穩定性。
7. 轉向系統：底盤採用了精確的機械轉向系統，具有良好的轉向感和操控性能。
總的來說，22款Magotan的底盤設計注重提供更好的操控性能、穩定性和舒適性，採用了一系列先進的底盤技術和改進，以滿足駕駛者對高性能和舒適性的需求。