寶馬ix3是兩驅的，這是一輛後置後驅電動suv。寶馬ix3是寶馬旗下的一輛中型suv，這一款車的軸距為2864毫米（mm），長寬高分別是4746毫米（mm），1891毫米（mm），1683毫米（mm）。
寶馬ix3是一輛五門五座suv。寶馬ix3的電動機最大功率是210kw，最大扭矩為400牛米。這一款車使用的是三元鋰電池，這樣的電池的能量密度更高，重量同樣是更輕的。三元鋰電池的正極是使用三元材料製造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，錳製造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，鋁製造的。
寶馬ix3的前懸架使用的是雙球節獨立懸架，後懸架使用的是多連桿獨立懸架。雙球節懸架是一種基於麥弗遜懸架改進而來的產品，這樣的懸架是將麥弗遜懸架的L型調節臂改成了兩個連桿，這樣子懸架與羊角就有兩個連接點了。雙球節懸架可以提高汽車的操控性和轉向精準性。多連桿懸架是一種比較經常遇見的獨立懸架，這樣的懸架的結構同樣是比較複雜的。多連桿懸架是基於雙叉臂懸架改進而來的產品，這樣的懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了汽車的操控性同樣是可以大幅度提高的。
寶馬ix3是兩驅的，這是一輛後置後驅電動suv。寶馬ix3是寶馬旗下的一輛中型suv，這一款車的軸距為2864毫米（mm），長寬高分別是4746毫米（mm），1891毫米（mm），1683毫米（mm）。
寶馬ix3是一輛五門五座suv。寶馬ix3的電動機最大功率是210kw，最大扭矩為400牛米。這一款車使用的是三元鋰電池，這樣的電池的能量密度更高，重量同樣是更輕的。三元鋰電池的正極是使用三元材料製造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，錳製造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，鋁製造的。
寶馬ix3的前懸架使用的是雙球節獨立懸架，後懸架使用的是多連桿獨立懸架。雙球節懸架是一種基於麥弗遜懸架改進而來的產品，這樣的懸架是將麥弗遜懸架的L型調節臂改成了兩個連桿，這樣子懸架與羊角就有兩個連接點了。雙球節懸架可以提高汽車的操控性和轉向精準性。多連桿懸架是一種比較經常遇見的獨立懸架，這樣的懸架的結構同樣是比較複雜的。多連桿懸架是基於雙叉臂懸架改進而來的產品，這樣的懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了汽車的操控性同樣是可以大幅度提高的。