發動機異響的故障原因如下:
1、機腳膠老化或鬆脫,機腳膠就是發動機跟車架之間墊的橡皮膠塊。作用是用來減少發動機做工時的震動和緩衝,並起到固定發動機的效果。一旦這些機腳膠出現老化或鬆脫,發動機的就會發生抖動,從而產生異響;
2、發動機缺缸異響,發動機缺缸主要指發動機有一個或以上的氣缸沒有正常工作,通表現為:車子排出的廢氣氣流有明顯的間歇,同時排氣管抖動厲害,能夠清晰地聽到發動機突突或者撲通、撲通的聲音。這個現象和點火線圈的故障關系很大;
3、“敲缸”異響,由於潤滑條件不良,活塞和氣缸壁過度磨損,導致活塞與氣缸壁之間的間隙配合公差超過正常範圍,發動機運行時活塞裙與缸壁撞擊,產生“鐺鐺”的清脆響聲,一般在怠速或低速運行時比較明顯。
1、發動機的氣門響聲,因為氣門部件過度磨損,導致發動機異響;
2、機油泵壓力不足;
3、機油在冬天會變得更加黏稠,不易流動導致發動機異響。
發動機異響的故障原因如下:
1、機腳膠老化或鬆脫,機腳膠就是發動機跟車架之間墊的橡皮膠塊。作用是用來減少發動機做工時的震動和緩衝,並起到固定發動機的效果。一旦這些機腳膠出現老化或鬆脫,發動機的就會發生抖動,從而產生異響;
2、發動機缺缸異響,發動機缺缸主要指發動機有一個或以上的氣缸沒有正常工作,通表現為:車子排出的廢氣氣流有明顯的間歇,同時排氣管抖動厲害,能夠清晰地聽到發動機突突或者撲通、撲通的聲音。這個現象和點火線圈的故障關系很大;
3、“敲缸”異響,由於潤滑條件不良,活塞和氣缸壁過度磨損,導致活塞與氣缸壁之間的間隙配合公差超過正常範圍,發動機運行時活塞裙與缸壁撞擊,產生“鐺鐺”的清脆響聲,一般在怠速或低速運行時比較明顯。