是的，MG6名爵的發動機採用了可變正時技術。可變正時是一種引擎控制技術，它可以根據不同的工況和駕駛需求，調整氣門的開啟和關閉時間，以優化燃燒效率和提高動力輸出。這種技術可以提高發動機的燃油經濟性和動力性能，同時減少排放。通過可變正時技術，MG6名爵的發動機可以在不同的駕駛條件下提供更好的性能和燃油效率。

可以。1、名爵MG6搭載上汽集團自主研發的18K4C發動機；2、18K4C的發動機是上汽榮威繼2.5V6、1.8T發動機之後裝備量產車型的第三款發動機；

3、這款發動機與1.8T發動機同屬K4發動機系列，在結構和技術上應該比較相近，而其98KW的最大功率在同排量發動機中也處於前列，非常接近CIVIC的1.8i-VTEC發動機和COROLLA的1.8雙VVT-i發動機的最大功率；

4、這兩者的發動機均有可變正時氣門技術，于是該發動機也應該運用了可變正時氣門技術等比較先進的技術。

MG6用的是上汽集團聯合通用研發的1.5TGI藍芯科技發動機，目前1.5TGI缸內中置直噴這款發動機用在別克ENVISION，雪佛蘭邁銳寶等車型；性能還是很不錯的，馬力169匹，綜合油耗5.9L，扭矩250，整體性能在同級別都是比較領先的。

不一樣的，MG6搭載的是1.5T渦輪增壓發動機，最大功率124千瓦，最大扭矩為250牛米，基本上可以媲美2.4L自吸的主流發動機。而且採用缸內直噴技術，汽油霧化效果更好，燃油經濟性也非常不錯。