一般跑車的底盤都是比較低的，但是大部分跑車並不具備底盤升降功能。具備底盤升降功能的跑車都是經過改裝的，這種改裝後的底盤升降系統主要基於空氣懸掛系統，通過調整空氣減震器中空氣的壓力來改變減震器的長度和車身高度的。

但是這種改裝後的底盤升降系統一般只適用於特定環境下的行駛，如高速時改變底盤高度以減小風阻，或者在坑窪不平的路上行駛時改變底盤高度來避免磨到底盤。因此，大部分跑車並不具備底盤升降功能。

一些跑車車型的底盤可以改裝成可升降的，但這通常需要進行額外的改裝工作並可能需要較高的成本和技能。

有些跑車車型的底盤可以通過改變懸掛高度、降低車身質量或調整懸掛幾何設計來達到升降的目的。但是，這樣做可能會影響車輛的性能和輕量化設計。此外，一些高端跑車機型的底盤配備了主動懸掛系統，可以根據路況和駕駛模式自動調整其高度和剛度，但這些車輛通常較為昂貴。

一些高端跑車的底盤可以通過氣動懸掛系統或者可調節懸掛系統進行升降調節，以適應不同路況和駕駛需求。但並非所有跑車都具備這個功能。

有些高檔運動型跑車的底盤可以通過氣囊、液壓或電動系統升降，以適應不同場景的使用需求。這些系統能夠提供車輛在高速行駛時的穩定性以及在通過坑窪路面時的輕鬆通過性，可以提高車輛的舒適性和安全性能。不過，並不是每一輛跑車都擁有可升降的底盤設計。