B檔,即充電模式。 Braking的意思。混合動力系統車上叫做,能源回生剎車系統。主要是對發動機的輸出進行制動,從而減速,用B檔行車減速所產生的能源會被回收而對車載電瓶充電。一般在高速道路上的減速,或者很長的下坡時使用。 雷克薩斯的混合動力陣容一直都非常龐大,而據國內最新消息顯示,其混合動力的車型產品線即將在國內進行擴充,隨之而來的是一款全新車型——雷克薩斯CT200h,這是雷克薩斯引入國內的首款掀背產品。據悉新車將會推出包括運動版在內的四款車型,目前該車型已經全面接受預定,訂金1萬元。 作為首款掀背轎車,CT200h採用緊湊的兩廂設計,搭載了油電混合動力系統,排量僅1.8升,是雷克薩斯現有車型中最低排量型號。自身搭載的一臺1.8L VVT-i汽油發動機、一臺電動機和鎳氫電池組,其中1.8L發動機的最大功率為99馬力,最大扭矩為142N·m,電動機功率為82馬力,扭矩則為207N·m。
B檔,即充電模式。 Braking的意思。混合動力系統車上叫做,能源回生剎車系統。主要是對發動機的輸出進行制動,從而減速,用B檔行車減速所產生的能源會被回收而對車載電瓶充電。一般在高速道路上的減速,或者很長的下坡時使用。 雷克薩斯的混合動力陣容一直都非常龐大,而據國內最新消息顯示,其混合動力的車型產品線即將在國內進行擴充,隨之而來的是一款全新車型——雷克薩斯CT200h,這是雷克薩斯引入國內的首款掀背產品。據悉新車將會推出包括運動版在內的四款車型,目前該車型已經全面接受預定,訂金1萬元。 作為首款掀背轎車,CT200h採用緊湊的兩廂設計,搭載了油電混合動力系統,排量僅1.8升,是雷克薩斯現有車型中最低排量型號。自身搭載的一臺1.8L VVT-i汽油發動機、一臺電動機和鎳氫電池組,其中1.8L發動機的最大功率為99馬力,最大扭矩為142N·m,電動機功率為82馬力,扭矩則為207N·m。