從常識和常規安全措施來看，在商業航空公司的客機上通常沒有降落傘，而是採用其他安全措施如救生筏、浮標等來保障乘客的安全。

除非極其特殊的情況下（例如特種部隊空投等），才會在飛機上攜帶降落傘。

客艙頂部安裝有一個降落傘

一旦分離，降落傘立即打開，幫助飛機安全降落在地面或水面上。艙底還有橡膠管，可充氣膨脹，以緩解降落時的撞擊力。

事實上，客機上一個降落傘也沒有，也就是說從一開始，客機設計者和製造商們就沒打算讓乘客跳傘求生；如果飛機在設計的時候裝上降落傘 在墜機的千鈞一髮之際來一個優雅的跳傘 這要挽救多少人的性命啊。

不充足。
因為，但通常一架客機上有很多乘客和工作人員，如果發生緊急情況需要緊急撤離，只有一個降落傘肯定不夠用。
此外，即使只有一個乘客需要跳傘，由於降落傘使用需要一定的技能和經驗，且有著固定的標準和程序，未經訓練的乘客很難正確使用降落傘。
因此，是不充足的。
需要指出，客機上應該配備足夠的救生設備和緊急工具，以確保乘客和工作人員的安全。
在緊急情況下，乘客和工作人員應該根據機組人員的指示採取適當的行動，遵守相關的緊急程序和指南，以最大限度地保護自己和相鄰乘客的安全。

民航客機是不配備降落傘的。飛機出事一般都來不及完成跳傘的準備工作，飛行高度高，跳傘條件苛刻，許多乘客不會技術操作，還會大大增加飛機的重量，佔去許多空間，乘客搶先跳傘還會造成大混亂。

不充足。
因為如果，那麼只有一個人可以安全著陸，其他人都將處於危險之中。
如果發生緊急情況，需要緊急疏散，只有一個降落傘顯然不夠。
此外，降落傘也需要專業技能才能使用，如果機上沒有專業人士，那麼降落傘也無法發揮作用。
因此，是不充裕的。
應該加強安全措施，提高緊急避險的能力。

不充足。
因為，只能有一個人生還。
如果遇到緊急情況，多數人沒有生還的機會。
一個降落傘對於數十或數百乘客的客機來說是遠遠不夠的。
如果可以增加更多的降落傘或者其他的緊急逃生設備，那麼乘客的生還率將會大大提高。
在緊急情況下，有充足的逃生設備可以幫助更多的乘客生還，減少傷亡的發生。
因此，航空公司應該加強安全措施，為乘客提供充足的逃生設備，確保他們的乘機安全。

不充足。
因為客機通常載有大量的乘客和機組人員，只有一個降落傘並不能保障所有人的安全，而且在實際跳傘的過程中也會存在種種困難和危險。
此外，即使有多個降落傘，也需要人們接受專業的培訓和指導才能安全跳傘。
在飛行中，安全永遠是第一位的，客機應該配備更加完善的應急設備和安全措施來確保所有乘客和機組人員的安全。
例如，應該配備更多的救生衣、救生筏和下降滑梯等設備，以便在緊急情況下能夠及時保障乘客和機組人員的生命安全。

不充足。
因為，但是乘客和機組人員的數量可能很多。
如果只有一個降落傘，無法滿足所有人員的安全需求。
此外，如果發生緊急情況需要使用降落傘，可能還需要一些時間來準備和使用，可能會耽誤時間。
為了保障乘客和機組人員的安全，一架客機上應該配備足夠的降落傘，以便在緊急情況下能夠更好地保障人員的生命安全。

不可能只有一個降落傘。

這是因為在商業航班中，每個乘客都必須有一個座位和一個安全帶。

如果只有一個降落傘，那麼只有一個人能夠安全地離開飛機。

這顯然是不合理的，因為在緊急情況下，每個人都應該有機會生存。

此外，降落傘也不是適合所有人的。

降落傘需要特殊的技能和訓練才能使用，否則可能會導致嚴重的傷害或死亡。

因此，即使有足夠的降落傘，也不是所有人都能夠使用它們。

在緊急情況下，乘客應該遵循機組人員的指示，盡可能快地離開飛機。

如果需要使用降落傘，機組人員會提供適當的指導和培訓。

在這種情況下，乘客應該密切關注機組人員的指示，並盡可能保持冷靜和鎮定。

不充足。
因為，無法保證所有乘客的安全。
在緊急情況下，乘客需要儘快撤離，但如果只有一個降落傘，不可能在短時間內給所有人提供保護。
此外，在高空跳傘也存在很大的風險，因此只有一個降落傘不能確保乘客的生命安全。
航空公司應該對客機上的安全設施進行全面檢查，確保所有乘客都能夠及時安全地撤離。
如果只有一個降落傘，可以考慮增加緊急降落傘或其他安全措施，以提高乘客的生命安全保障水平。
此外，在搭乘飛機時，乘客也應該認真聽取安全演示並按要求操作，以保證旅途安全。

不可能。

因為降落傘只能用於單人跳傘，而且需要專業訓練和裝備。

在飛機上只有一個降落傘是不可能的，因為如果出現緊急情況，只有一個人能夠跳傘，其他乘客將無法獲救。

此外，即使有多個降落傘，也需要乘客有足夠的訓練和經驗才能使用它們。

因此，航空公司通常不會在飛機上提供降落傘，而是提供其他的安全設備和緊急逃生指南，以確保乘客在緊急情況下能夠安全撤離。

不夠充足。
因為，即使只有一個人需要跳傘，也意味著其他人將無法獲得生存機會。
考慮到客機上通常會有很多人，而且高空跳傘本身就是很危險的，這個數量顯然不足以保障所有人的生命安全。
同時，也反映了人們對於安全問題的忽視，對於模擬這種情境，我們應該對安全問題有足夠的重視和準備，尤其是對於生命安全問題。

不充足。
因為，而客機一般有很多乘客，如果遇到緊急情況需要緊急降落，只有這一個降落傘肯定無法保障所有乘客安全。
此外，客機的安全措施應該是多重保障，並不僅僅依靠一個降落傘，所以說只有一個降落傘的情況下，客機上的安全措施是不充足的。
在實際情況下，客機的安全措施是越來越全面和細緻的，例如安全帶、浮力衣等多項安全措施都是為了保障乘客的安全。
不過，如果客機上遇到緊急情況需要緊急降落，乘客最好還是聽從機組人員的指示，按照操作流程緊急撤離，以保障自己的安全。

不充分。
因為客機通常承載多人，只有一個降落傘顯然無法保障所有乘客的安全。
此外，即使一人使用降落傘成功脫離飛機，也無法保證其落地安全，還需要考慮地面情況和天氣等因素。
因此，飛機上應該配備足夠數量的降落傘，以提高乘客的安全保障。

關於這個問題，這種情況是不可能發生的。所有的商業客機都不會提供降落傘給乘客使用，因為跳傘需要專業的訓練和裝備，而且在高空中跳傘很危險。此外，即使有人在飛機上有跳傘經驗，也不可能只有一個降落傘。

基本上沒有，降落傘就算是在高空跳傘生還幾率很小，而且沒有降落傘也可以防止機組人員逃跑，因為在內外壓力不同時，機艙門根本打不開，有了也白有。何況在15000米以上降落傘無法使用的。（現在飛機基本都在20000米以上飛行，降落外）