1、將大梁更換掉：更換之時需多加去注意和自己汽車車型所匹配，儘管所更換成本比較高。

2、復位：通過焊接工藝直接去大梁斷裂之地又或彎曲做個處理，需提前去清理下斷接之地汙漬，防止在修補之後出現更加嚴重再一次損壞。

3、挖補並施焊：斷開之地開個V型坡口，在報廢大梁之上割去同樣大小材質再做個焊補。

可以挖補焊的。在大梁彎折部位進行挖補焊接修復。

焊接的方式不可取。焊口會在車輛行駛的反復不斷的受力變化下，因為疲勞而逐漸開裂，最後在一個衝擊力下沒有先兆的情況下斷裂，釀成重大事故。盡量不要加長原來的整體大梁，如果真是要加長，也應該採取使用加強板的鉚接，比焊接來得踏實。

大梁焊接加固方法：先將原大梁加長，最好外側打成V型槽焊牢，將內外磨平。再做一段加強版，也是槽型，轉角R要稍大，三面要緊貼在原大梁焊縫內側，長度視承載量越長越好，不要全焊，點上就行。

在大梁有加強版的部位打若干孔，視加強版長度三面均布，最少不能少於12個孔，孔徑10mm，重型車12mm，然後用鉚釘鉚上。如果不便鉚接，可用根部帶導徑的螺栓，與孔的間隙越小越好，最大力矩擰緊。