x5油底殼拆裝技如下
1.首先拆解輪胎及發動機下護板,然後拆解前輪半軸,這裡需要注意的是,半軸特別不好拿出來,並且需要注意避免在拿出來時候把半軸內球籠弄脫落。
2.接著拆掉分動箱與前差速器的傳動軸,拆下來之後要重點檢查傳動軸十字節是否來回左右可以動,不然需要更換傳動軸,我們這臺車已經不可以動了,十字軸嚴重磨損。
3.然後需要拆掉方向機助力油管,和助力散熱油管,不然到時候助力油管會卡在四方架上面,四方架拆不下來,助力散熱油管把散熱風扇拆掉和增壓管拆掉是比較好取的
4.最後鬆掉四方架螺絲,下彎臂螺絲,下直臂螺絲,準備用吊架吊起發動機,然後拆掉四方架螺絲,我們的下彎臂和下直臂螺絲是沒有拆掉的,把四方架懸空的,拆下來的話,裝上去需要至少5個人抬上去而,如果讓四方架懸空只要3個人加一個頂架就足夠了而且還不費勁
5.這是拆下來的油底殼墊,把油底殼的油汙清洗乾淨 按照相反順序裝好及可
x5油底殼拆裝技如下
1.首先拆解輪胎及發動機下護板,然後拆解前輪半軸,這裡需要注意的是,半軸特別不好拿出來,並且需要注意避免在拿出來時候把半軸內球籠弄脫落。
2.接著拆掉分動箱與前差速器的傳動軸,拆下來之後要重點檢查傳動軸十字節是否來回左右可以動,不然需要更換傳動軸,我們這臺車已經不可以動了,十字軸嚴重磨損。
3.然後需要拆掉方向機助力油管,和助力散熱油管,不然到時候助力油管會卡在四方架上面,四方架拆不下來,助力散熱油管把散熱風扇拆掉和增壓管拆掉是比較好取的
4.最後鬆掉四方架螺絲,下彎臂螺絲,下直臂螺絲,準備用吊架吊起發動機,然後拆掉四方架螺絲,我們的下彎臂和下直臂螺絲是沒有拆掉的,把四方架懸空的,拆下來的話,裝上去需要至少5個人抬上去而,如果讓四方架懸空只要3個人加一個頂架就足夠了而且還不費勁
5.這是拆下來的油底殼墊,把油底殼的油汙清洗乾淨 按照相反順序裝好及可