您好，調整豐田的怠速需要依據具體車型和發動機類型進行調整。一般來說，調整步驟如下：

1. 確認發動機已經預熱至正常溫度，關掉所有電器設備。

2. 打開引擎蓋，找到怠速調節閥。一般位於發動機上部的進氣管上方。

3. 手動調整怠速調節閥，使發動機的怠速達到正常範圍內。一般在700-900rpm之間。

4. 調整後，關閉引擎蓋，啟動發動機，觀察發動機是否穩定，並檢查怠速是否在正常範圍內。

5. 如仍有問題，建議到專業的汽車修理店進行檢查和調整。

需要注意的是，調整怠速過程中應遵循安全規範，不得隨意調整，以免損壞發動機或者出現安全隱患。

調整方法如下：

1、預熱發動機使冷卻液水溫達到80℃-90℃，打開離合器殼體上正時標誌檢查孔和缸蓋罩，確認缸蓋螺栓處於擰緊到規定扭矩狀態；

2、轉動曲軸，使飛輪上“0”刻線與離合器殼上標記線對齊，確認第一缸進排氣門搖臂的弧面與凸輪軸凸輪基圓接觸，即一缸活塞處於壓縮上死點（如果搖臂與凸輪接觸，則應旋轉曲軸360°）此時氣門處於關閉位置；

3、鬆開調整螺釘1的鎖緊螺母2，用螺絲刀轉動調整螺釘使螺釘下端面與氣門杆3上端面之間A為規定的間隙值（用厚薄規的厚度確定）。保持螺絲刀不動，擰緊鎖緊螺母至規定扭矩，然後可用厚薄規插入間隙A進行複查，如此可以調完第一缸進、排氣門間隙；

4、然後順時針轉曲軸（從發動機前端看），對於4缸機每轉動180°，即可按點火順序1-3-4-2的次序調整下一發火缸的氣門間隙。對於3缸機則每轉240°，即可按點火順序1-2-3次序調整（曲軸旋轉的角度可用飛輪齒圈的齒數進行換算）。

解決方法如下

1、首先將化油器的風門節氣螺釘（化油器右前方的十字頭螺絲，順時針調大、反時針調小。）調到比正常怠速稍高的發動機轉速，再左右旋轉怠速油濃度調節螺釘（化油器左側邊一字頭的銅螺釘，順時針調小、反時針調大。），找出該風門位置時發動機的最高轉速；

2、再稍許向反時針方向調整風門節氣螺釘，使發動機轉速降低；再調怠速油濃度調節螺釘尋找發動機較高轉速。如此按照“節氣調低＋怠油調高”的方式重複幾次，直到節氣風門調節到某個位置時最高轉速等於整車的標準怠速轉速為止；

3、一般是將怠速調節在每分鐘一千兩百轉，即聽排氣聲音是常人勉強可以聽清計數的每秒鐘十次。有時做完最佳調整後CO的濃度值仍很高，這時可適當採用巴黎調整法或是貧油調節法。