故障原因1:動力電池溫度過高。
車輛在高溫環境中行駛,頻繁急加速,會導致電池溫度過高,並進入高溫保護狀態,車輛動力中斷輸出中斷。

解決方案1:車輛降低車速或停車,等待動力電池自然冷卻並恢復到正常溫度,重新啟動即可。
故障原因2:BMS程序運行不穩定。
電池管理系統程序運行不穩定,會導致車輛在行駛過程中動力電池供電中斷,車輛失去動力,重啟後車輛被限制功率輸出。
解決方案2:更新車輛BMS程序。車輛在質保期內,可以到4S店免費升級;車輛超出質保期,4S店的升級費用在200-300元左右。如果是系統升級後出現的行駛中斷電,可去4S店免費處理。
故障原因3:BMS模塊故障。
車輛BMS模塊故障,也會導致車輛在行駛過程中斷電、車輛動力中斷,儀表提示電驅系統異常。維修技師使用汽車專用檢測電腦讀取電池管理系統模塊數據流,通過分析數據,判斷其是否故障。
解決方案3:更換BMS模塊。車輛在質保期內,可到4S店免費更換
故障原因1:動力電池溫度過高。
車輛在高溫環境中行駛,頻繁急加速,會導致電池溫度過高,並進入高溫保護狀態,車輛動力中斷輸出中斷。

解決方案1:車輛降低車速或停車,等待動力電池自然冷卻並恢復到正常溫度,重新啟動即可。
故障原因2:BMS程序運行不穩定。
電池管理系統程序運行不穩定,會導致車輛在行駛過程中動力電池供電中斷,車輛失去動力,重啟後車輛被限制功率輸出。

解決方案2:更新車輛BMS程序。車輛在質保期內,可以到4S店免費升級;車輛超出質保期,4S店的升級費用在200-300元左右。如果是系統升級後出現的行駛中斷電,可去4S店免費處理。
故障原因3:BMS模塊故障。
車輛BMS模塊故障,也會導致車輛在行駛過程中斷電、車輛動力中斷,儀表提示電驅系統異常。維修技師使用汽車專用檢測電腦讀取電池管理系統模塊數據流,通過分析數據,判斷其是否故障。
解決方案3:更換BMS模塊。車輛在質保期內,可到4S店免費更換