AITO問界M5四驅旗艦版(預售價:32萬元)
亮點:增程式電動車、可油可電、4秒級加速、鴻蒙智能座艙、超1100km續航、高規格底盤
作為目前率先搭載全新HarmonyOS智能座艙的車型,AITO問界M5除了在智能化用車體驗和人機交互等方面處於行業領先地位,搭載的純電驅增程平台(DE-i)使其在續航以及動力方面也有著亮眼的表現。它在滿油滿電狀態下WLTC續航里程超過1100km,這意味著從上海到鄭州只需一箱油,中途不用充電或進加油站。此外,AITO問界M5在WLTC工況下純電續航為150km,日常通勤基本不需要用油,從容面對汽油價格上漲。
AITO問界M5的前橋搭載一臺異步交流電機,後橋搭載一臺永磁同步電機,組成了雙電機四驅系統,四驅旗艦版的零百加速時間僅需4.4秒,輕鬆踏入“4秒俱樂部”。同時,雙電機四驅帶來了更好的駕駛表現,不僅在溼滑或冰雪路面比兩驅的純電動車更加穩健,從容應對起步和過彎等場景,在非鋪裝路面也有更好的通過性。
AITO問界M5四驅旗艦版(預售價:32萬元)
亮點:增程式電動車、可油可電、4秒級加速、鴻蒙智能座艙、超1100km續航、高規格底盤
作為目前率先搭載全新HarmonyOS智能座艙的車型,AITO問界M5除了在智能化用車體驗和人機交互等方面處於行業領先地位,搭載的純電驅增程平台(DE-i)使其在續航以及動力方面也有著亮眼的表現。它在滿油滿電狀態下WLTC續航里程超過1100km,這意味著從上海到鄭州只需一箱油,中途不用充電或進加油站。此外,AITO問界M5在WLTC工況下純電續航為150km,日常通勤基本不需要用油,從容面對汽油價格上漲。
AITO問界M5的前橋搭載一臺異步交流電機,後橋搭載一臺永磁同步電機,組成了雙電機四驅系統,四驅旗艦版的零百加速時間僅需4.4秒,輕鬆踏入“4秒俱樂部”。同時,雙電機四驅帶來了更好的駕駛表現,不僅在溼滑或冰雪路面比兩驅的純電動車更加穩健,從容應對起步和過彎等場景,在非鋪裝路面也有更好的通過性。