沒有擋把。
原因是特斯拉採用電動驅動方式，不同於傳統的燃油車，沒有內燃機需要通過擋把來控制驅動力和速度。
取而代之的是採用電子控制系統，通過操作面板上的加減速按鈕來控制車速。
此外，特斯拉還採用了雙電機架構，可以實現前後輪驅動力的智能分配，加上電子控制系統的響應速度和準確性，使得特斯拉的駕駛和操控更加順暢和安全。
因此，特斯拉沒有擋把，也不需要通過擋把來控制驅動力和速度，採用電子控制系統來實現更加智能和精準的駕駛和操控。

沒有擋把。
因為特斯拉不是採用傳統的內燃機驅動的汽車，而是採用電動汽車的形式，它使用電機來驅動車輪，電機沒有傳統汽車中的離合器和變速器，也沒有擋把這一概念。
根據設計，特斯拉配備了無級變速系統，而無級變速系統是一種利用滑動變徑動力傳動的技術，能夠平滑無阻力的改變馬力輸出，以匹配車輪和路面的動力需求，實現電機的高效利用，節省能源，提高汽車的行駛效率。

特斯拉有擋把。這是因為特斯拉車型的傳動方式是電動而不是
傳統的燃油機，所以沒有離合器和傳統手動擋的概念。
但是特斯拉車型還是有擋位的設計，並且可以根據駕駛者的
需要進行調節。擋位分為“D”、“N”、“R”三個檔位
，分別對應行駛、空擋和倒車狀態。同時，特斯拉也配備了
“剎車保持”功能，即當車輛停靠在斜坡上時，踩下剎車後
車輛會自動進入“P”擋狀態，保證車輛不會滑動。

您好，特斯拉車型中的Model S、Model X和Model 3都沒有傳統的擋把。它們使用電子換擋系統，即通過車內的液晶屏幕或者方向盤上的按鈕來選擇駕駛模式。此外，Model S和Model X還配備了一個稱為“巴頓杆”的可拆卸手柄，用於控制車輛的加速、剎車和轉向。