有些安全員坑，會在燈光等地方坐手腳，學員不細心檢查，導致還沒起步就掛，如果在確保安全的前提下，取消安全員，通過率會不會高一些？
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1 # 美麗的紅楓葉
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2 # 三合布衣
我認為不會，反正根據我考試的經歷來看是這樣，因為我們這裡考試時，安全員是不會和你說一句話的，只有在你考試完成或者考試沒通過時，安全員會叫你靠邊停車，而且車上好幾個監控，全程都是在監控下考試的，其它的考試過程和靠過與否都是電腦判定的，反正我覺得安全員在車上就是為了防止新手駕駛員在遇見突發情況下慌神，所以我覺得還有有安全員的好，對通過率是沒啥影響的
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3 # 時光口囗不棄
一個合格的安全員是不會隨便踩剎車的，科目三不僅僅考試駕駛技能。難道以後你們開車不拉人了嗎？我們把安全員想象成一個普通的乘客…
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4 # 華新DSD
包頭市科目三已經取消安全員了。目前實施的是遠端操控，以科目三一考場(裝備園區)為例，改之前每天有二百多名考生，過關率在40∽60%之間，6月5日開始新規取消了安全員，當天考生25名，未過一人，6月6日又考25人只過了兩個。端午過後10號開始至今每天一百名考生，平均過關率10%左右，最多的一天6月19日過了23名。究其原因，由於耽心學員安全，全程更靠近實戰，電子儀表更靈敏，如直線行駛，原來是方向盤可以微調6度，現為3度。科三實地模擬教練往往是過去的安全只兼職，現在取消了安全員後，教練不能準確把握這環節點位和要求，考試結果學員不能準確反饋給教練，所以教練只能摸索著教學員，至今二十多天過去了，大批小白鼠紛倒下，仍然沒能適應了新系統的受化。倒至過關率仍然低迷。相信再過一段時期，過關率就會提高了。
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5 # 備備5
有安全員還是好的。主要人家是安全員也沒什麼好怕的。在說最後一次無證駕駛還有人陪該好好享受下這樣的感覺(^_^) 科三一起加油
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6 # 用心去對待每一個客戶
那只是你的經歷，或者說你是幫凶，保障安全有很多方法，沒有"安全員"在車上，過不過是學習/技巧/心理個人問題，但有所謂的安全員在車上，80%以上考場絕對有黑幕。
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7 # 江西老表小張
呵呵。你的意思副駕駛不要有人給你看著。這肯定不行。你這樣不就等於無證駕駛了嗎？無證上正常道路行駛，危機生命更不顧他人安全。
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8 # 木易73956
如果是封閉考場，另當別論，培養馬路殺手。如果是社會考場，不設安全員的話，有幾個新手敢自己單獨開考試車的？而且估計考試線路上的剮蹭、碰撞事故會增多。
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9 # Xiaolier
封閉式考場都不敢保證學員能安全完成考試，我們在大馬路上考，那裡大貨車泥頭車什麼車都有，缺安全員就有危險，畢竟還是新手
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10 # 105297926
我去年12月考出來的駕照，根據我的親身經歷，我覺得車上還是應該配備安全員的。因為作為新手的我們，考試路上的應急狀況我們是應付不來的，除非平常已經會開車，無證駕駛的那些人反應得過來，其他新手根本就反應不過來。還有，大家所說的安全員會故意踩剎車的情況根本就不會有，現在駕考特別嚴格，又都是電腦語音考試的，路上沒有危害到個人安全行為的駕駛行為，安全員是不會主動的踩剎車的。我考試的時候，本來應該是掛了的，沒想到安全員輕聲提醒我，我才避免的掛科，後面我心態超級穩，一路都沒出錯，所以我到最後靠邊停車，穩穩的停車，所有操作做完，聽到語音播報，成績合格，100分的時候，我慢慢下車，對安全員深深的鞠了一躬，謝謝了安全員剛才的小小的善意提醒。直到現在我都像做夢，我就這麼順利的拿到駕照了。很開心
在我看來，科目三考試通過率的高低與安全員沒有多大的關係。之所以有人認為取消安全員就會提高科目三考試的通過率，那是對安全員的一種誤解，有失公允。