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1 # 七寶嗷嗷狠
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2 # okook123
故障原因1:變速箱電腦故障。
維修技師用汽車專用檢測電腦讀取變速箱的故障碼和數據流,分析變速箱的工作狀態是否正常,即可確認該故障。如果變速箱電腦存在故障,會造成變速箱不能及時的升降擋,導致變速箱出現頓挫感。
解決方案1:升級變速箱電腦程序,調整換擋時的發動機轉速,質保期內4S店免費;如果脫保,4S店的原廠升級費用在300-500元左右。如果升級程序不能解決問題,需要更換變速箱電腦,質保期內4S店免費更換;如果脫保,4S店的更換費用在1-1.5萬元左右,維修店的更換費用在0.8-1萬元左右。
故障原因2:離合器片有磨損。
維修技師用萬用表讀取變速箱的數據流,分析變速箱的升降擋時間。
如果離合器片的升降擋時間過慢,即可確認離合器片有磨損。離合器片有磨損,會造成變速箱在升降擋時出現打滑、頓挫的現象。
解決方案2:更換離合器片,大修變速箱,質保期內4S店免費更換。如果脫保,4S店的維修費用在1.5-2萬元左右,維修店的維修費用在1-1.5萬元左右。
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3 # 個人情感故事
油門不順暢,一般是供油系統有問題,要請專業的維修師傅檢查。空濾器過髒也會出現這種問題。請維修師傅檢查或者更換空濾器。
1、踩油門車發抖這種情況先要區分是發動機的振動還是車架的振動,可以清洗一下節氣門,檢查下火化塞,必要時更換。或者做四輪定位和動平衡。有時候使用機油不當也會有震動的現象,比如該換機油,平時低速運行的多積炭多等;
2、車如果是加速抖動明顯的話,可以先目視一下輪圈上的平衡鉛塊是否有丟失,或輪轂有無明顯變形。如果上述地方都沒問題那就要求助於專業的檢測設備了,因為轉向拉杆、懸掛以及輪轂的細微變形我們是用眼睛難以辨別的;
3、首先檢查左右半軸是否彎曲,其次拆檢左右內球籠內壁有無磨損併產生凹坑,大多數情況下時由內球籠損壞引起的。車輛在急加速時,發動機變速箱總成要做輕微側翻轉動作,從而改變了上述受力點的位置,由於半軸軸向與內球籠軸向存在一定夾角,所以此受力點在球籠旋轉過程中沿軸向不斷往復變化,此變化產生的力將車身不斷推向左右兩邊,即發生了上述篩糠的感覺,更換損壞的內球籠或半軸。也可能共振,但是輪胎的可能性不大。