空擋滑行,說明你沒有掛進去檔位。
科三訓練離合器和檔位的配合:抬離合器要求: 慢、停、快三部分。
關鍵還是一個“停”字:掛1擋在半聯動“行程中間”,發動機明顯的抖動。停3秒鐘左右。(此時是車輛靜止不動或者車速極慢,發動機與變速箱需要緩衝久一點。否則就熄火)。
掛2和3擋要停2秒鐘左右。(此時車輛已經走動了,有慣性了,但是2檔一樣車速很慢,如果不停穩2秒鐘,一樣會熄火。3檔相對快一些,如果不停穩2秒鐘,雖然不容易熄火,但是會造成車輛闖動,對車輛損害極大)。
掛4和5擋停1秒鐘左右。(此時車速比較快,肯定不會熄火,但是如果不停穩1秒鐘,也會造成車輛闖動一下,對車輛有輕微損害)(關鍵就是發動機“抖”的時候就“停”在半聯動,穩住不動。發動機“平穩”了就“抬”。)
你好,加減檔過程太慢,期間肯定會處於空檔,但是這個時候是踩著離合的,嚴格意義上算不上空檔滑行。
空擋滑行,說明你沒有掛進去檔位。
科三訓練離合器和檔位的配合:抬離合器要求: 慢、停、快三部分。
關鍵還是一個“停”字:掛1擋在半聯動“行程中間”,發動機明顯的抖動。停3秒鐘左右。(此時是車輛靜止不動或者車速極慢,發動機與變速箱需要緩衝久一點。否則就熄火)。
掛2和3擋要停2秒鐘左右。(此時車輛已經走動了,有慣性了,但是2檔一樣車速很慢,如果不停穩2秒鐘,一樣會熄火。3檔相對快一些,如果不停穩2秒鐘,雖然不容易熄火,但是會造成車輛闖動,對車輛損害極大)。
掛4和5擋停1秒鐘左右。(此時車速比較快,肯定不會熄火,但是如果不停穩1秒鐘,也會造成車輛闖動一下,對車輛有輕微損害)(關鍵就是發動機“抖”的時候就“停”在半聯動,穩住不動。發動機“平穩”了就“抬”。)