（1）盤轉曲軸，使指針指到飛輪刻度“0”位置，此時，左排第一缸活塞位於上止點。

（2）判別第一缸所處工作行程狀態。方法一：轉動曲軸少許，若該缸進、排氣門均不動，第一缸處於工作行程狀態；若進、排氣門均有移動，則第一缸處於吸氣行程狀態。方法二：用手捻轉挺杆上端，若兩個挺趕均能輕鬆的轉動，則第一缸處於工作行程狀態；若兩個挺杆均不能轉動，則第一缸處於吸氣行程狀態。根據第一缸所處工作狀態，可按上表所列“可調整的氣門”分別進行調整。調好後，將曲軸轉動一週（360°，指針仍指“0”刻度），再按表中另一行所列的相應進、排氣門進行調整即可。氣門間隙值：進氣門：0.40±0.05；排氣門：0.45±0.05。

調整氣門間隙的方法：先鬆開搖臂調整螺釘上的鎖緊螺母，按規定的間隙值選好塞尺，將其插入搖臂調整螺釘與橫橋之間，用螺釘旋具向下旋轉調節螺釘，使螺釘輕壓住塞尺，抽動塞尺，當塞尺能略感手澀的塞入，又能順利通過時，即為所需氣門間隙值。

（3）調整完畢後，盤轉曲軸一週，再複查一遍間隙，每排不得少於4處

一缸上止點—一缸近排氣門可調二缸調進氣三缸調排氣四缸氣門跌開不調反正四缸上止點順序倒過來。16V的每缸4氣門兩進兩排。