大家都知道，中國已經是原油第一進口大國，除了中國產不足兩億噸原油，超過一半都是進口的，主要來自中東地區。從各種資料來看，進口原油質量比較好，中國產原油含硫等雜質稍微多點，這是差別。而中國兩桶油，初期主要採用中國產原油提煉的就是中國石油，相反，中國石化更傾向於採用進口原油。（其實還有一箇中國海油，主要去國外開採石油的，初期煉油不多）市面說法，應該源於此吧！

但我們發現，這說法謬論有二：

一、兩桶油甚至包括中海油，成立之初確實分工明確，但隨著社會發展，國家也逐步放開各種業務，現在，三桶油都可以發展煉油業務，除了採用中國產原油，也都可以進口原油。從這個角度，就可以發現，哪裡採用進口原油還真要看地域了。中國原油生產，主要在北方和西北地區，長江以南基本沒有什麼油田，換句話說，如果在廣東，不管那個公司，煉油廠都會傾向於採用進口原油，畢竟，海運成本比從西北東北運輸過來，更便宜，何況北方，西北原油，或許還沒夠當地用，何苦運輸？

二、提煉汽油，原料往往不是關鍵的，更關鍵是工藝和質量控制。所以，兩桶油的質量，都是符合標準的，差別不會太明顯。但不同地方煉油廠，可能存在一定差別，這點才是影響汽油質量的關鍵，雖然說影響不大。工廠的工藝，檢測水平等等，你作為消費者怎麼檢測，差別又有多大？都符合國家標準就好。

總的來說，兩桶油都是國有大型企業，油品質量都是可以保障的，值得信賴的，應該差別也不會很大，這個可以放心，國家每年也都會年檢，關心油耗，更多點目光盯上自己的汽車保養吧！

這個有人做過實驗："同樣車型的新車子，分別加同樣數值的95號中石化和中石油的汽油，然後由同一個人在距離相同的同一段路上駕駛，而且路上的駕駛情況是差不多的（雖然有些差距，但是差距不大），最終的結果是中石化的汽油比中石油的要多開30公里左右。"

結果到底對不對呢？那麼這是為什麼呢？下面為大家一一介紹。

首先要說明的是兩個企業都是國有企業，在企業背景上是沒有差別的，而兩者之間最大的差別，就是中石油和中石化的源油和源油提煉所新增的新增劑不一樣而已。

大家都知道中石油的源油是中國產的，中石化的源油是進口的。

而提煉方式，這個大家可以去參考國家的車用汽油的標準。

而與我們老百姓息息相關的汽油質量問題就是哪家的汽油更加耐燒一些，換句話說在對汽車不影響的情況下哪家的汽油走得更遠一些？

耐燒這個問題其實是跟汽油的密度有關係的，我們國家的規定是汽油密度的質量指標是必須在720-775之間的，按照這個標準來判斷的話，兩者的最大密度差不會超過50，所以其實差別不大的。

汽油密度：因為汽車的電腦控制空燃比，是按照“重量”為單位的。通常發動機每吸入15g的空氣就需要提供1g的汽油，然後混合、點燃、爆炸，發動機運轉。

而根據專業人士透露其實不管是中石化還是中石油的汽油，真正的質量差距是和當地原油的提煉方式以及加油站有密不可分的關係的。

所以具體的質量高低還是要根據每一批油來定的，跟什麼南北之分，和什麼溫度只差是沒有一毛錢的關係的。

但是我這兩天分別加了中石化的95和中石油的95，前者是5.8左右的價格，後者是6.0左右的價格。

我建議南方加中石化沒毛病，北方我沒去過。

簡單講一下油品品質的來源，好的汽油來自好的煉廠，這個道理應該不難。所以知道了中國有哪些好的煉廠以及對應的銷售渠道，就大體知道誰家的油更好了。國內的煉廠大致分三類，一類是一流的國際級的煉廠，比如鎮海煉化、上海石化、大連石化、蘭州煉廠等等，這些煉廠分別隸屬於中石化和中石油；第二類是中流的比較普通的國有煉廠，比如濟南煉廠、獨山子煉廠等，這類煉廠也分別隸屬於中石化和中石油，數量較多，分佈比較廣；第三類就是業內稱的“地方煉廠”，不屬於中石油和中石化的煉廠，一般隸屬於當地政府或者民營，煉油用的材料一般使用石油石化的配額或者下腳料甚至劣質燃料油。知道了這三類煉廠，你大體也清楚了，只要不是地方煉廠的油品，一二類煉廠生產的的油品質量還是比較靠譜的。但是，中石油和中石化的勢力範圍不同，人為導致了運輸成本的增加，比如中石油如果想把大連煉廠的油運到蘇州就會很高昂的成本，所以它不會這麼幹，它會採取從當地中石化甚至地方煉廠採購的策略，中石化肯定不會賣給它最好的油品，從而顯得中石油在當地的油品質量不是那麼最佳。在一些省份，兩家巨頭簽署了一些協議，叫做“油品串換”，在中石油的地盤，中石化採購中石油的油品，在中石化的地盤，中石油採購中石化的油品。在對方的地盤，油品緊張的時候，還需要採購一部分地方煉廠的油品，才能保證供應，這就會造成某一方油品質量稍差的現象。因為歷史原因，中石化的傳統地盤包括東南沿海大約20多個省，東北、西北則是中石油的地盤。隨著經營的發展，雙方都在向對方核心地盤不斷深入。蘇州是中石化的傳統地盤，中石化的油品比中石油的好一些很正常。油品標號的問題，轉一段百度百科：標準汽油是由異辛烷和正庚烷組成。異辛烷的抗爆性好，其辛烷值定為100；正庚烷的抗爆性差，在汽油機上容易發生爆震，其辛烷值定為0。如果汽油的標號為90，則表示該標號的汽油與含異辛烷90%、正庚烷10%的標準汽油具有相同的抗爆性。 例如90號汽油，可以保證在壓縮比不大於9的發動機上使用不產生爆燃現象，97號汽油就可以保證在壓縮比不大於9.7的發動機上使用不產生爆燃現象。至於你到底要用哪種汽油更合算，還是要看你的發動機的壓縮比。

中石油和中石化應該沒有太大差別，用的都是國標，不過經常加中海油，中海油比那兩家便宜5毛，車子加這個油的也很多，沒見異常。

你好！我在中石化的加油站工作了十年！

對於這個問題，其實要看內行人和誰說了，如果和外行人說，那肯定要說中石化的油比中石油好，包括我在顧客面前也會這樣說，當然要為自己所在的公司說話了。

但內行人和內行人對話，就不會這麼說了，油的好壞最主要還是看煉油廠的好壞，同樣的原油，杭州的煉油廠就比不過上海的，這就是技術差距，那中石油和中石化的也一樣，你要看你所在的地區所用的油是哪個煉油廠出廠的，才能說誰好誰差。

我們很多人在油品問題上人云亦云，甚至一些外行人都敢複製網上的一段文章來做回答，這是不負責任的，其實大家也不用太在意兩家國企的油誰好誰差，現在都有嚴格的管理制度和出廠標準，我們基本不用擔心這兩家企業的油品質量。

我感覺都是心裡作用，我一直在小作坊加油，還便宜至少五毛一升，並且送米送洗車，開起來還不是一樣溜溜的，如同保養，有的去4S店，有點去維修點，一個價格貴，一個價格便宜，保養完一樣開。

無數次清空一個A里程計算，同樣的200元92汽油中石化你可以開350公里，而中石油你頂多開220公里。就是這麼瘋狂，同樣的加200，中石化就是比中石油油表上顯示的多。

這個內行人應該是中石化的吧！

這個不能一慨而論，98年國家成立中石油、中石化後，中石化以長江以南為主，中石油則以長江以北為主。中石油區域內的中石化加油站，和中石化區域內的中石油加油站有一部分是加盟店，管理不是很規範。

所以，在長江以南，你最好在中石化加油，長江以北，最好在中石油加油。

個人看法，僅供參考！

老媽是中石化的，她說油品沒啥區別，都一樣。

前兩天還聊這事，油品啥的她沒啥建議，就是建議別買推銷給你的燃油寶，加油員都有提成，一瓶下來，加油站有提成，加油員有提成，數額還不小，所以那玩意本來就沒幾個錢。

還有好多中石化加油站是私人承包了，不過油品還是正規渠道來的。以前比較亂，各種亂七八糟的油品都可能出現，現在管的嚴了，私人也不敢太作，畢竟是油站還是搖錢樹。

辨別真偽李鬼中石化還是中石油，最好的辦法就是用油卡，油卡是官方發行的，私人收油卡是徹底的虧本，所以他們不會收這玩意。

用油多年還是覺得石化的油好，車子有點老了，一次加完中國石油的油發動機故障燈亮了偶爾熄滅，沒當回事，之後加完石化的油開了兩天燈在沒亮過，之後又加中國石油，結果燈又亮了，反覆又試過後確定是油的原因