在修車前,確定要維修配件的位置,並拍照取證。可以給汽車的關鍵零件做個記號,記下編號,並拍照。
要換的零件當面開封。
也可以用封條給汽車的引擎蓋、行李蓋和車門封上。
還可以全程監督。如果是在4S店,一般都可以直接看到維修的車間。
如果已經修完車了,可以重點檢查懷疑的部位,仔細檢查螺絲的印子有沒有位移。
最後,可以收集一下相關的維修證據。如維修明細、配件發票等。
其實嚴格來說,這種事是很難判斷的。除非車主是專業修車的,不然一般的車主根本無法判斷。
如果是電瓶被換過,還比較好判斷。因為電瓶斷電後,車上的很多數據會復位。其他的機械部件就很難判斷了。
現實當中,汽車偷換零件這種事在現在的社會是很少發生的。現在的社會不是以前,以前的時候這種類似的事比較常見。
汽車零部件,是構成汽車配件加工整體的各單元及服務於汽車配件加工的產品。為了降低成本,占領市場,許多汽車零部件跨國公司紛紛向國際化發展。
在修車前,確定要維修配件的位置,並拍照取證。可以給汽車的關鍵零件做個記號,記下編號,並拍照。
要換的零件當面開封。
也可以用封條給汽車的引擎蓋、行李蓋和車門封上。
還可以全程監督。如果是在4S店,一般都可以直接看到維修的車間。
如果已經修完車了,可以重點檢查懷疑的部位,仔細檢查螺絲的印子有沒有位移。
最後,可以收集一下相關的維修證據。如維修明細、配件發票等。
其實嚴格來說,這種事是很難判斷的。除非車主是專業修車的,不然一般的車主根本無法判斷。
如果是電瓶被換過,還比較好判斷。因為電瓶斷電後,車上的很多數據會復位。其他的機械部件就很難判斷了。
現實當中,汽車偷換零件這種事在現在的社會是很少發生的。現在的社會不是以前,以前的時候這種類似的事比較常見。
汽車零部件,是構成汽車配件加工整體的各單元及服務於汽車配件加工的產品。為了降低成本,占領市場,許多汽車零部件跨國公司紛紛向國際化發展。