2021款ATENZA的發動機變速箱均來自日本進口，再加上馬自達獨有的GVC矢量控制系統，讓駕駛樂趣依然保持純粹，讓車友更加滿意

21款ATENZA（2021 Mazda3）的發動機有不同的版本，根據不同市場和車型配置的不同，可能有進口和本土生產兩種情況。
在中國市場，21款ATENZA搭載的發動機一般都是在國內生產的，而不是進口的。這些發動機可能來自於馬自達在中國的合資工廠，比如長春馬自達或南京馬自達。
然而，在其他全球市場，比如美國、歐洲等地，21款ATENZA的發動機可能是從日本或其他地方進口的。這些發動機可能是通過全球供應鏈生產和分銷的。
總而言之，無論發動機是否進口，21款ATENZA都是一款非常受歡迎的車型，其發動機具有高效、可靠和卓越的性能。

ATENZA發動機是進口的。ATENZA是一汽馬自達汽車旗下推出的一款中型車。在動力方面，這款車共推出了兩款動力車型，分別搭載的是2.0L和2.5L自然吸氣發動機。

其中，2.0L發動機的最大功率為116kw，最大扭矩為202牛米，2.5L發動機的最大功率為141kw，最大扭矩為252牛米。在傳動系統方面，與發動機相匹配的是6擋手自一體變速箱。值得一提的是，ATENZA搭載的這兩臺發動機採用的是馬自達家族的創馳藍天技術，發動機滿足國六排放標準。在這個盛行渦輪增壓發動機的時代，馬自達依舊堅持使用自然吸氣發動機，這是因為發動機採用的技術較為先進，這兩臺發動機採用了缸內直噴、雙可變氣門正時技術等。發動機的壓縮比高達13：1，發動機在工作的過程中，最大扭矩爆發的轉速要比一般的自然吸氣發動機更早，不僅有著出色的燃油性能，同時也有非常不錯的動力表現。

21款ATENZA發動機是進口的。
21款ATENZA的發動機是進口的，這是因為馬自達公司在設計和生產ATENZA時選擇了將發動機從海外進口。
進口發動機通常具有更高的質量和性能，因為它們經過了更嚴格的製造標準和質量控制。
此外，進口發動機可能還具有更先進的技術和創新設計，以提供更好的燃油效率和動力輸出。
因此，選擇進口發動機的ATENZA可以提供更可靠和高性能的駕駛體驗。
此外，進口發動機的選擇還可以為車主提供更多的選擇和個性化定製。
進口發動機通常具有不同的規格和配置，以滿足不同消費者的需求和偏好。
因此，選擇進口發動機的ATENZA可以提供更多的動力選擇和駕駛體驗，滿足不同消費者的需求。
總而言之，21款ATENZA的進口發動機具有更高的質量和性能，提供更好的燃油效率和動力輸出，同時還提供更多的選擇和個性化定製。
因此，選擇進口發動機的ATENZA是一個不錯的選擇。

關於 21 款ATENZA發動機是否進口的問題，我沒有找到確切的信息。但是，ATENZA（Mazda ATENZA）是日本馬自達公司生產的一款車型，其在中國市場上也有銷售。一般來說，進口車是指從國外進口到國內的車輛，包括進口的發動機等零部件。但是，ATENZA在中國市場上銷售的車型也可能會使用中國產的發動機。因此，如果您想要了解 21 款ATENZA發動機的具體信息，建議您查閱相關車型的官方資料或諮詢汽車銷售商。

根據我查到的信息，21款ATENZA的發動機主要有兩種型號：2.0升和2.5升。其中2.0升發動機是進口的，而2.5升發動機則是中國產的。

21款ATENZA的發動機並非全部進口，而是根據不同市場需求選擇不同的供應商。例如，在北美市場，ATENZA採用的是SkyActiv-G 2.5T發動機，由位於美國的馬自達科技製造公司生產；而在歐洲市場，ATENZA則採用了SkyActiv-X發動機，該發動機是在日本生產並出口到歐洲的。因此，ATENZA的發動機供應商並不是固定的，而是根據市場需求和生產成本等因素而定。