連徐高速起至連雲港市墟溝，路線沿隴海鐵路南側一直向西，經過連雲港市區、灌雲縣、東海縣，徐州新沂市、邳州市、銅山區、城南經濟技術開發區，止於蘇皖交界處的老山口，途徑2市6縣（市、區）37個鎮（鄉），分別與寧連高速、汾灌高速、京滬高速、京福高速、徐宿高速等高速公路相接，全長237公里，總投資約68億元，其中連雲港市區至新沂京滬高速公路互通立交段於2001年11月30日開通，銅山潘塘－蘇皖交界處於2002年7月1日開通，銅山潘塘－新沂京滬高速路互通立交段於2002年10月22日開通，連雲港港口段於2003年6月26日開通。

京滬高速公路2000年12月19日全線貫通。全線4車道，部分路段6車道，全封閉，全立交，總投資約393億元，全長1262公里，分20個路段分期建設，它連接了北京、天津、河北、山東、江蘇和上海6省市，在華北與華東之間形成了一條經濟、便捷、快速的公路運輸大通道，將北京與上海更加緊密地連接起來，對緩解京滬兩個特大型城市之間的交通運輸緊張情況、促進沿線經濟發展具有重要意義。京滬高速公路建設進度快、質量好、科技含量高，許多路段達到了國際先進水平