區別在於管道的粗細不同，vvt輪進氣的管道比較大，直徑可以達到八厘米，因為進氣孔要吸收大量的氧氣，而排氣孔會產生大量的廢氣，所以排氣孔比較小

VVT（可變氣門正時）系統是現代發動機中常用的技術，其作用是根據發動機負荷和轉速的變化來調整氣門的開關時間，以提高發動機的性能、燃油經濟性和排放控制能力。VVT系統包括進氣VVT和排氣VVT兩種類型，其主要區別如下：

進氣VVT

進氣VVT系統控制發動機進氣閥門的開關時間，以調整氣門的進氣時間，從而優化發動機進氣和燃燒過程，提高燃燒效率和動力輸出。進氣VVT系統可以根據發動機負荷和轉速的變化，調整氣門的開度和進氣時間，以提高發動機的響應性和燃油經濟性。

排氣VVT

排氣VVT系統控制發動機排氣閥門的開關時間，以調整氣門的排氣時間，從而優化排氣和排放過程，降低排放物質的含量和排放量。排氣VVT系統可以根據發動機負荷和轉速的變化，調整氣門的開度和排氣時間，以提高發動機的排放控制能力和燃油經濟性。