蘇34戰鬥轟炸機最早是在上世紀80年代中期研製的一款替代蘇24攻擊機的新機型，主要還是在蘇霍伊曾經研發的並列雙座的蘇33UB基礎上進行了一些修改和優化得到的全新機型，最初編號蘇27IB，相比原型蘇33UB圓滑的機頭而言，蘇27IB保留了蘇-27UB的總體氣動佈局，同時對機身結構進行了加強，特別是機頭並列座艙後面進行了重新設計來容納更多的電子裝置和燃油，而且機身結構增加後也增強了其作為攻擊機的作戰能力。後來到了90年代，基本定型後得到蘇34的全新編號，這也是為了延續蘇24擊劍手的強大作戰實力。

蘇-34是戰鬥轟炸機，蘇-32是多用途制空戰鬥機，它們本身設計目的就不一樣，蘇-34主要用於對地、對海攻擊，或者負責戰術轟炸，制空能力很弱。而蘇-32則兼有制空與對地攻擊能力，但還是以制空為主。因此論載彈量與航程，蘇-34要大。但是論機動性和速度效能，蘇-32要強。由於都屬於側衛家族，2者在外觀上都和蘇-27很接近。但還是有區別，新蘇-32在外觀上和傳統蘇-27幾乎相同，很難分辨。但是蘇-34由於前機身完全重新設計，所以比較好區分。相比於蘇-32的長圓機頭，蘇-34機頭較為扁平（所以蘇-34有個綽號“鴨嘴獸”）。然後，蘇-34採用並列雙座，也就是2個飛行員並排坐（蘇-27UB、蘇-30採用的串列雙坐，一前一後，），而蘇-32是單坐。另外蘇-32採用的是傳統佈局，而蘇-34採用三翼面佈局，也就是說蘇-34有鴨翼，而蘇-35沒有。另外，蘇-34的尾錐比蘇-35要長、粗。總的來說，這2者可比性不強，畢竟是針對不同任務來設計的。就像拿F-15比F-111，比不到一塊去。順便說一句，蘇-32有2種不同機型，分老蘇-32和新蘇-32，這2個型號沒啥直接關係，上邊說的都是新蘇-32（蘇-32BM）。

美國開發出F15E以後，並定義為雙任務戰鬥機，即可以空戰又可以執行對地攻擊，這樣當時的蘇聯感受到了壓力，於是也同時開發了蘇30和蘇34，蘇30在蘇聯最初的定位是用來作為遠端截擊，也就是用來和米格31搭檔的；而蘇34（當時代號蘇27IB）則更像戰鬥轟炸機，用來取代蘇24。

在之後，蘇34這個專案還是隻能自己籌錢開發，原本計劃2002年服役的鴨嘴獸，一直耽誤到了2007年才少量裝備，而且這還得感謝美國在2001年對阿富汗動手，2003年推翻薩達姆政權，這兩場戰爭將石油價格推到了100多美元一桶，讓俄羅斯依靠石油出口賺足了資本，否則恐怕蘇34還得推遲！

沒啥區別，蘇-32，蘇-33U，蘇-34，聽上去是三款戰鬥機，其實骨子裡都是蘇-34，一個前線轟炸機三個名而已。

另外解釋一點，蘇-34鴨嘴獸不完全是什麼戰鬥轟炸機，因為他承擔不了多少“戰鬥”任務，可以說雖然它是基於蘇-27這種空優型戰鬥機改進而來，但本質上承擔的全是前線起飛抵近轟炸的任務。嚴格意義上說，蘇-34是隻有俄國作戰體制下才需要的一種專職轟炸機，在俄國戰機裡面有這麼一類轟炸機叫做“前線轟炸機（Фронтовой бомбардировщик）”，全世界只有蘇聯有這種轟炸機分類，未來也只有俄羅斯有這種分類，因為只有俄羅斯的戰術要求需要這種轟炸機，它本質上可以看做是蘇-24這種前線轟炸機理念的延續，如果再往前捯飭的話，能找到二戰期間SB-2、Pe-2，圖-2以及二戰後期的伊爾-28這種前線俯衝、快速轟炸機。他可以看做蘇聯在經歷二戰之後痛定思痛對轟炸機的分類化和專職化需求產物。

蘇-34是蘇-24的後繼型，本質上就是在制空權不完全的情況下可以快速穿插進行戰術轟炸的前線轟炸機

好了接著講蘇-34。本身蘇-34最開始源於1990年基於蘇-27研發的雙座重型前線轟炸機，代號蘇-27IB，後來因為蘇聯解體的問題研發耽誤了一段時間，一直到1994年俄羅斯才有媒體用蘇-34的名字來報道。不過當時蘇--27IB並沒有定型，名字也只是一種民間或者半官方性質的傾向，結果在1995年正式定型的時候，俄羅斯正式將蘇-27IB命名為蘇-32FN“戰鬥轟炸機”，注意雖然稱之為戰鬥轟炸機，但是從歷次軍演和敘利亞的實戰來看，這丫還是一款徹頭徹尾的前線轟炸機。

本來已經正式命名為蘇-32了，結果一來二去又折騰到了2005年，俄羅斯緩過勁來有了倆閒錢可以列裝了，就乾脆把蘇-32換了個名字稱之為蘇-34“戰鬥轟炸機”。這一點上可以從蘇-47“金雕”戰鬥機的三個名字來看，現在看來這樣改名有那麼一點歷史延續性。

所以說同一種轟炸機而已，沒什麼區別可言，只是時代不同，叫法不同罷了。