發動機超溫會損壞因為發動機超溫會導致機油變質，潤滑不良，引擎內部零部件磨損加劇，甚至導致發動機燒毀。
一般來說，發動機超溫超過100℃就會對發動機造成損壞。
同時，發動機超溫也會影響車輛的性能和安全，如加速不良、爆缸、熄火等問題。
建議車主在行駛中注意車輛的水溫表，一旦發現超溫情況，應立即停車檢查，避免發動機受損。
另外，定期更換機油和保養發動機也是預防發動機超溫損壞的有效措施。

發動機超溫的具體損壞溫度是不確定的，因為不同的發動機型
號、工作條件以及超溫時間等因素都會影響發動機的損壞程
度。
從一般情況下來看，當發動機超溫達到120℃以上時，
就可能對發動機造成比較顯著的損壞，如引起缸蓋變形、
氣缸壁變形、車輪下沉等問題，長時間運行下去則會導致發
動機嚴重損壞。
因此，在使用時務必注意發動機的溫度控制，注意使用冷卻液
、積極通風散熱，不要讓超溫問題持續發生，以保證發動機
正常運行。

發動機在超過正常工作溫度的情況下工作，會加速零部件的磨損，降低機油及其他潤滑液的使用壽命，在發動機高溫過度的狀態下對缸套、活塞等零件產生永久性的變形，甚至導致嚴重的線膨脹和接觸損傷等，所以發動機超溫會對發動機產生不同的損壞，並且發動機超溫的溫度不同，可能會造成不同的損壞程度，因此無法一概而論說超過多少攝氏度就會損壞。

回答如下：發動機超溫會損壞的具體溫度取決於不同車型和發動機類型。一般情況下，發動機超過正常工作溫度10度左右就會受到損壞，但是高性能車輛可能會有更高的耐受溫度。發動機超溫會導致零部件熱膨脹，引起機械間隙變小，摩擦增大，進而導致發動機故障甚至損壞。因此，保持發動機正常工作溫度非常重要。

無法明確回答。
1. 因為不同型號的發動機在工作條件下超溫容忍程度不一，有些發動機設計溫度比較高，能夠承受較高的溫度，而有些發動機設計溫度相對較低，不能承受過高的溫度。
2. 另外，即使是同一款發動機，在不同的工作條件下，超溫的臨界點也是有所不同的。
比如在高速公路上行駛，超溫可能會更快地引起損壞，而在城市交通擁堵時，發動機溫度上升的程度較低，即使超溫，也不一定會立刻引起損壞。
3. 因此，無法簡單地回答發動機超溫多少會損壞，需要具體了解該發動機的設計參數和工作環境，判斷超溫程度是否到達了引發損壞的臨界點。