高架橋墩之所以看起來光滑，主要有以下幾個原因：

材料選擇：高架橋墩通常採用混凝土或鋼材等材料進行建造。這些材料表面經過光潔處理，使其具有較為平滑的外觀。

施工工藝：在高架橋墩的施工過程中，會採用專業的施工工藝和技術，如模板工藝、抹灰工藝等，以確保墩身表面的平整度和光滑度。

表面處理：為了增加高架橋墩的耐久性和美觀度，常常會對其表面進行處理。例如，可以採用噴塗、刷漆等方式進行防腐、防水和裝飾，使其表面更加光滑。

維護保養：高架橋墩在使用過程中會進行定期的維護保養，包括清潔、修補和塗裝等工作。這些維護措施可以保持墩身表面的光滑度。

需要注意的是，高架橋墩的光滑外觀主要是為了美觀和保護結構，而不是為了減少摩擦力。在實際使用中，高架橋墩的表面仍然具有一定的摩擦力，以確保車輛行駛時的穩定性和安全性。

因為混凝土墩柱打得好不好，支好模板是關鍵的第一步。

模板進場後，先要進行試拼裝，看看是否嚴實合縫，只有縫嚴實了，模板才能不漏“氣”，這樣澆築出來的混凝土才會光滑而又沒有氣泡，才能保證打出的混凝土墩柱既美觀又結實。

確定嚴實合縫了，才開始正式支模。模板支好後，第二步就是要打磨乾淨。怎麼打磨呢？先要用粗砂輪打磨，然後再用細砂輪打磨，確保將模板上的鏽跡全部磨掉，用手摸上去感覺特別光滑了，再用抹布擦乾，戴上白手套去擦，白手套乾淨如初，才算模板打磨乾淨。他們工人形象地把這比作是給模板“消毒”，不能有一絲雜質。刷模板漆做了20多次試驗給模板“消毒”後，第三步是給模板刷漆。刷模板漆也是一項要求較高的技術活兒。刷什麼樣的漆才能保證打出來的混凝土光滑如玉？王磊告訴記者，施工人員先後用了六七種漆做了20多次試驗，最後得出結論是，在5℃以上10℃以下的溫度條件下打出的混凝土質量最好，也最光滑，最美觀。于是，在全線進行推廣。王磊說，他參與施工的21個墩柱可以毫不誇張地說，他做到了精益求精。就是在這樣的精益求精的工匠精神的指引下，五愛立交橋的橋梁墩柱個個光滑如玉，一塵不染，每一個看過的人都為之驚嘆不已。