答：老年代步車，一般指的是低速電動三輪車，或四輪電動車。

2019年我在濟南買了，一輛小型電動三輪車，去接送外孫子上學，後來政府要求，電動車都要掛牌，我也去了交警隊排隊掛牌，人家警察叔叔說，你這種老人代步電動三輪車，不用掛牌，所以，我才知道小型老人，電動三輪代步車，是不用掛牌的，二輪電動車必須掛牌。

大型四輪電動車，掛不掛牌，不太清楚，不過我看到，在濟南街道跑的大型，電動四輪車都掛牌了，沒有不掛牌的。

如果你真想知道，老年代步車政策，我見意你打電話諮詢一下，當地交警大隊比較準確。

應該考慮農村，農民，老人等各種情況的需要，設計出有利於個各人群的需求的實用型電動車，的標準，示便人民使用，也顯現了中國的科技發展給人們帶來了越來越好。不能總是腳蹬自行車，或三輪車代步。之後就是加強管理，與引導，或學駕照等方法。不應把一項好的發明給抹殺了

感謝提問!我是知識問答百科，我來為您回答這個問題:

老年代步車是現在老年人非常喜愛的交通工具，日常接送孫子孫女，代步遮風擋雨等非常實用，但是也衍生出了一些不好的行為比如利用老年代步車違法運營拉客，對於老年代步車設計的最高時速是有嚴格標準的，但是實際上廠家在生產這類車的時候，設計的最高時速遠遠超過規定的最高時速，所以路上行駛的老年代步車，基本上超過了規定時速，而且老年代步車沒有上牌，沒有保險，安全隱患多，所以中國政策是老年代步車是不允許上路的!

不過最近有風聲，駕駛老年代步車，如果想要上路的話需要去有關部門檢測，如果符合規定可以上牌並且上路，但需要C級以上駕照（包含C級駕照），如果被抓到無證駕駛的話，會被處以200元以上2000元以下罰款。不過也只是風聲。

目前沒有國家層面的對老年代步車的政策。由於此種三輪、四輪電動車沒有被包含在電動自行車的管理範圍內，將來如何對待尚屬未知。目前很多地方對上路行駛的三輪、四輪電動車採取的管理方法，基本上是;只要不違反交規隨它去。