20款春風狒狒是國五的排放標準。
狒狒125這部十分可愛的小車,配備了輕合金輪圈、12吋車胎、以及線條俐落的6.5升油箱,也像Honda Ape100一樣使用了在高性能車款上才會配置的中置多連桿單槍減震,並具有預載可微調功能。
最令人感到驚豔的部分是過去較無特色的機械式儀表,在新款中改為了電子液晶儀表,這也確定了其定位為高質感小車的取向。前方剎車系統採用單碟盤單向雙活塞卡鉗、後剎則與Honda Ape一樣採用鼓剎的配置,後方減震亦進化為較易操控的中置單減震更是展現出車廠十足的誠意,美中不足的是電子儀表雖然比傳統儀表增加了擋位顯示的功能,但卻缺乏了一般電子儀表會設置的時間顯示及多組裡程的機能,但看在電子儀表的質感遠勝過去復古式儀表的份上,在這部份太過苛求未免顯得吹毛求疵。
在電子儀表前方,是個性十足的復古式大燈,燈泡採用替換便利性十足的35W規格,除了提供十足的亮度之外,其供電方式未來改裝HID的選擇也更加寬廣。
20款春風狒狒是國五的排放標準。
狒狒125這部十分可愛的小車,配備了輕合金輪圈、12吋車胎、以及線條俐落的6.5升油箱,也像Honda Ape100一樣使用了在高性能車款上才會配置的中置多連桿單槍減震,並具有預載可微調功能。
最令人感到驚豔的部分是過去較無特色的機械式儀表,在新款中改為了電子液晶儀表,這也確定了其定位為高質感小車的取向。前方剎車系統採用單碟盤單向雙活塞卡鉗、後剎則與Honda Ape一樣採用鼓剎的配置,後方減震亦進化為較易操控的中置單減震更是展現出車廠十足的誠意,美中不足的是電子儀表雖然比傳統儀表增加了擋位顯示的功能,但卻缺乏了一般電子儀表會設置的時間顯示及多組裡程的機能,但看在電子儀表的質感遠勝過去復古式儀表的份上,在這部份太過苛求未免顯得吹毛求疵。
在電子儀表前方,是個性十足的復古式大燈,燈泡採用替換便利性十足的35W規格,除了提供十足的亮度之外,其供電方式未來改裝HID的選擇也更加寬廣。