4980mm。
車身尺寸也有較大升級，第十一代Accord車身長度增加了75mm，長寬高來到了4980*1860*1450(mm)，近5米的車長，已經接近中大型轎車的水平，軸距2830mm，其他基本與上一代保持一致。值得注意的是，輪胎規格除了17英寸、18英寸以外，最高規格來到了19英寸，是歷代Accord最大的輪胎規格，這也證明了第十一代Accord追求運動性的進一步突破。配置方面，第十一代Accord也配備了全景天窗等配置，這些設計都是比較能提昇整車運動氛圍感的。
動力方面，本次工信部披露了一套動力總成，1.5T渦輪增壓發動機，匹配的預計是CVT變速箱，發動機代號為L15BN，最大功率141kW，油耗是6.6-6.8 L/100km。由於未知國內的1.5T渦輪增壓發動機更詳細的技術規格，所以我們參考北美版本的發動機。第十一代Accord發動機在技術上是對排氣側VTEC可變氣門升程技術進行了更新，改進了排放性能，增強的方面包括升級的直噴系統和新的冷活性催化劑，加上高剛性曲軸和油底殼，也降低了發動機噪音。這些升級相信未來國內的版本也會同步。
4980mm。
車身尺寸也有較大升級，第十一代Accord車身長度增加了75mm，長寬高來到了4980*1860*1450(mm)，近5米的車長，已經接近中大型轎車的水平，軸距2830mm，其他基本與上一代保持一致。值得注意的是，輪胎規格除了17英寸、18英寸以外，最高規格來到了19英寸，是歷代Accord最大的輪胎規格，這也證明了第十一代Accord追求運動性的進一步突破。配置方面，第十一代Accord也配備了全景天窗等配置，這些設計都是比較能提昇整車運動氛圍感的。
動力方面，本次工信部披露了一套動力總成，1.5T渦輪增壓發動機，匹配的預計是CVT變速箱，發動機代號為L15BN，最大功率141kW，油耗是6.6-6.8 L/100km。由於未知國內的1.5T渦輪增壓發動機更詳細的技術規格，所以我們參考北美版本的發動機。第十一代Accord發動機在技術上是對排氣側VTEC可變氣門升程技術進行了更新，改進了排放性能，增強的方面包括升級的直噴系統和新的冷活性催化劑，加上高剛性曲軸和油底殼，也降低了發動機噪音。這些升級相信未來國內的版本也會同步。