從理論上說，無論什麼發動機，曲軸箱廢氣直排是沒有問題的。

曲軸箱廢氣直排的最大問題是大氣汙染問題。因為環保的需要，曲軸箱廢氣基本都被引入到發動機的進氣管，被吸入氣缸並經過燃燒後再排出氣缸，主要目的就是盡可能的減少大氣汙染。

由上所述可知，國六車柴油發動機的曲軸箱廢氣直排在技術上沒有問題，但直排會造成環境汙染，是不可取的。如果被環保人員發現，是要被罰款的。

1、從個人角度，這目前可能只涉及到道德的層面；

2、法規層面：

從車輛設計上來說，按照國家的強制法規，是不允許的。

車輛在上國家公告的時候，專門有一項強制檢驗項目：曲軸箱蒸發試驗，這個試驗，其中就包含了對曲軸箱密封的檢驗。這個試驗不通過，國家公告是不能拿到的，也就是說不能上市銷售。

3、技術層面：如果原始設計就直排，技術上沒什麼問題。如果你是買到了車，如果直排會有問題，因為這個管路是與進氣歧管的穩壓腔相通的，如果不采取措施，可能（看部位）會因為進氣歧管內的壓力變化而影響怠速和剎車。

因此，發動機曲軸廢氣是不能直排的。