噴油嘴有一根線是經ACC控制的正極,是ACC控制常通的!另一組線經電腦ECU輸出控制訊號(負極)分給每個缸,有脈衝寬度的!噴油嘴本身是一個常閉閥 (常閉閥的意思是當沒有輸入控制訊號時，閥門一直處於關閉狀態；而常開閥則是當沒有輸入控制訊號時，閥門一直處於開啟狀態)，由一個閥針上下運動來控制閥的開閉。

當ECU下達噴油指令時，其電壓訊號會使電流流經噴油嘴內的線圈，產生磁場來把閥針吸起，讓閥門開啟好使油料能自噴油孔噴出。

噴油嘴不是一直噴油,是有開啟時間，但PCM根據冷卻水溫度、發動機負載、節氣門位置和氧傳感器電壓等讀數，確定噴油嘴開啟時間的長短。

F3噴油嘴56控制電路為：

噴油嘴上有兩個插腳，一個插腳接12電源，另一個插腳接發動機控制單元。

當車輛啟動，發動機控制單元接受計算綜合車輛所有信號，然後確定噴油時長。然後發動機控制單元高速的將噴油嘴接控制單元的接線端子，進行快速的開和關，來達到噴油嘴的控制開關。