第一步是進行軌返分離和返回制動。在不到三分鐘的時間裡,神舟飛船要完成一系列動作。首先是第一次調姿,飛船相對前進方向逆時針轉90°,變成橫向飛行狀態,軌道艙與返回艙分離。
緊接著第二次調姿,剩下的兩艙組合體繼續逆時針轉90°,和初始狀態相比等於掉了個頭,變成了推進艙在前面,返回艙在後面,同時飛行姿態也從水平飛行變成了有一個仰角。隨後,推進艙發動機點火,進行返回制動,飛船開始減速,進入到返回軌道。
第二步是推返分離,在距離地面145公里時,推進艙和返回艙分離,返回艙獨自回家,在距離地面大約100公里左右,再入大氣層。隨著空氣密度越來越大,返回艙周圍被火焰包圍,看上去像一團火球。這期間還會經歷5分鐘左右的黑障區。
第三步是開傘。在距離地面10公里處,這時,空氣已經足夠稠密,1200平方米的大傘打開,帶著飛船返回艙繼續減速。
最後第四步,在距離地面還有1米時,反推發動機點火,最後給飛船一個向上的力,飛船安全落地。
第一步是進行軌返分離和返回制動。在不到三分鐘的時間裡,神舟飛船要完成一系列動作。首先是第一次調姿,飛船相對前進方向逆時針轉90°,變成橫向飛行狀態,軌道艙與返回艙分離。
緊接著第二次調姿,剩下的兩艙組合體繼續逆時針轉90°,和初始狀態相比等於掉了個頭,變成了推進艙在前面,返回艙在後面,同時飛行姿態也從水平飛行變成了有一個仰角。隨後,推進艙發動機點火,進行返回制動,飛船開始減速,進入到返回軌道。
第二步是推返分離,在距離地面145公里時,推進艙和返回艙分離,返回艙獨自回家,在距離地面大約100公里左右,再入大氣層。隨著空氣密度越來越大,返回艙周圍被火焰包圍,看上去像一團火球。這期間還會經歷5分鐘左右的黑障區。
第三步是開傘。在距離地面10公里處,這時,空氣已經足夠稠密,1200平方米的大傘打開,帶著飛船返回艙繼續減速。
最後第四步,在距離地面還有1米時,反推發動機點火,最後給飛船一個向上的力,飛船安全落地。