優缺點

一，空調效果很好,如果你不設定風向是正面,那麼Magotan的自動雙區空調會自動調節風向,無論你風速調的多快,你都不會有風對著你臉吹的感覺.不刻意的去感覺,你不會注意風是從哪裡出來的!不知不覺中,車內的溫度就已經降下來了!不會使你局部（臉,手）涼快,而是整個身體各個部位都很涼爽的感覺!很舒適!不過如果你喜歡涼風迎面的感覺,也可以把風向設定為正面!降溫的速度很快。

二,懸架系統很好.Magotan的懸架給人一種很緊湊的感覺,不像日系車的懸架那樣鬆鬆垮垮!經過顛簸路面時,給人的感覺很結實,很放心!過彎時,讓人感覺很踏實,何況還有那麼多的電子裝備在保障！

三,油耗低!時速不超過100,油耗基本在7個以下！

四,Magotan的隔音做的很好,雖然加速時蝸輪增壓運做,但行駛時的噪音很小,100KM巡航時,音響,說話都不用刻意提高音量!急加速時雖有蝸輪增壓器滋滋的排氣聲,卻不刺耳,反而給人一種運動的感覺;

五,高速穩定性很好,在高速上行駛時,方向、底盤、車身…使人很有信心!

六Magotan的前門開啟時，可以在三個位置停頓，後門可以在兩個位置停頓，不會像日系車那樣，車門

打開時會隨著風向而運動。這都得利於他複雜的車門鉸鏈機構!更重要的是：高檔車的感覺就應該這樣細緻入微

七,Magotan的動力性很好，雖然車自重達到1560kg，但是藉助於1.8t的強勁動力，急加速時（油門3000轉以上），推背感很強，不經意，已經過百，

優點：

車身鍍鉻件多，形象高級氣派；

3.0升VR6發動機的動力性和聲線都不錯；

3.0升VR6發動機輸出平順線性；

DSG變速箱科技含量高，對動力和省油幫助巨大；

變速箱換擋平順，加速起來反應敏捷；

轉向輕盈順滑，剎車靈敏高效，日常駕駛輕鬆；

全車靜音表現處於同級中上水平；

駕駛區布置一切合理，容易上手；

後排座椅可4/6分割放倒，功能性出色；

倒車影像系統功能全面、好用，攝像頭設計巧妙；

車內儲物空間夠多夠大，而且均有絨面覆蓋物，有高級感；

車廂用料比新Magotan其它車型更加高級；

與1.8T和2.0T車型相比，增加了更多安全性和舒適性配置。

缺點：

3.0升VR6發動機的平順性和抑制震動水準稍遜於同級的一些對手；

底盤調較偏軟，激烈駕駛時側傾大，安穩感不如傳統德系車，過彎信心和樂趣也較遜色；

前置6缸發動機後車頭更重，剎車點頭現象較為明顯；

靜止起步時，DSG變速箱的反應會慢半拍，斜坡起步有輕微溜車；

車門把手為硬塑料材質，影響車內高級感；

四座設定喪失一定實用性；

以價格來說，部分配置規格還沒有達到同級最高水平（如空調、后座、天窗等）。