能量流設置是一種涉及電池、發動機、電機以及控制器等多個系統的複雜技術，而比亞迪宋plusdm-i作為一款混動車型也有相應的能量流設置。
具體來說，比亞迪宋plusdm-i採用了雙電機混合動力系統，其中一臺電機負責驅動前輪，另一臺電機負責驅動後輪，這使得能量流更加高效和智能。
此外，比亞迪宋plusdm-i還採用了能量回收技術，將制動過程中產生的能量回收並儲存到電池中，從而提高了燃油利用率和節能環保效果。
總之，比亞迪宋plusdm-i的能量流設置是一種非常先進和複雜的技術，能夠在實際駕駛中為用戶提供更為便捷和高效的駕駛體驗。

能量流設置為驅動模式下首先油電混合，如果電量不足就啟動燃油發動機，當電量足夠時會切換為電動模式；電動模式下完全由電驅動車輛行駛，當電量不足時會自動切換為混合模式；充電模式下，車輛主動選擇發動機來充電；強制純電模式下，如果電量不足就會提示用戶充電或者啟動發動機作為輔助。
這種能量流設置可以使車輛充分利用油電混合動力技術，提高能源利用率，節約燃油消耗，減少尾氣排放。