比亞迪宋是乾式雙離合變速箱。乾式雙離合器由於節省了相關液力系統，所以在製造成本、輕量化、空間結構優化方面，乾式離合器會更有優勢，此外，由於乾式雙離合器沒有液壓的阻力，傳動效率會比較高，燃油經濟性也要比溼式的要佔優。
全新一代宋外觀上採用了“Dragon Face”家族化設計語言，大嘴式格柵內部的橫幅式鍍鉻裝飾加入了凹陷處理，增強整車橫向視覺感 。中網兩側的大燈由更為粗壯的金屬裝飾相連接，內部的矩陣式LED光源。而外觀全系標配晶鑽星光懸浮LED大燈、貫穿式LED尾燈等。車身側面造型的變化並不大，上揚的雙段式腰線、懸浮式車頂都提昇了該車的氣息。
全新一代宋搭載的DiLink智能網聯繫統 ，可兼容手機應用，支持三百多萬款APP應用軟件。硬件也採用12.8英寸8核自適應旋轉懸浮pad，跑分8萬+。比亞迪還牽手阿里雲，手機、車機深度互聯，支持車輛遠程控制、車況監測、位置查看、數據應用、遠程救援等功能。全新一代宋（燃油）全系均搭載了1.5TI發動機，自動擋車型配備6速自動變速器，傳動效率高達85%，換擋時間低至0.2秒
比亞迪宋是乾式雙離合變速箱。乾式雙離合器由於節省了相關液力系統，所以在製造成本、輕量化、空間結構優化方面，乾式離合器會更有優勢，此外，由於乾式雙離合器沒有液壓的阻力，傳動效率會比較高，燃油經濟性也要比溼式的要佔優。
全新一代宋外觀上採用了“Dragon Face”家族化設計語言，大嘴式格柵內部的橫幅式鍍鉻裝飾加入了凹陷處理，增強整車橫向視覺感 。中網兩側的大燈由更為粗壯的金屬裝飾相連接，內部的矩陣式LED光源。而外觀全系標配晶鑽星光懸浮LED大燈、貫穿式LED尾燈等。車身側面造型的變化並不大，上揚的雙段式腰線、懸浮式車頂都提昇了該車的氣息。
全新一代宋搭載的DiLink智能網聯繫統 ，可兼容手機應用，支持三百多萬款APP應用軟件。硬件也採用12.8英寸8核自適應旋轉懸浮pad，跑分8萬+。比亞迪還牽手阿里雲，手機、車機深度互聯，支持車輛遠程控制、車況監測、位置查看、數據應用、遠程救援等功能。全新一代宋（燃油）全系均搭載了1.5TI發動機，自動擋車型配備6速自動變速器，傳動效率高達85%，換擋時間低至0.2秒