1）混合料拌和貯料倉存料時形成錐形堆料，造成了在貯料倉中的離析，由於貯料倉在裝料時總是形成同心圓形的離析，卸料過程中最後一些絕大多數為粗骨料，因此不要每次都將料倉裡的料卸光。

（2）拌和時間短、攪拌葉脫落和振動篩破裂也可能導致混合料不均勻，因此，應嚴格控制攪拌時間，並經常檢查攪拌機中的相關部件，注意觀察混合料中是否有明顯的大、小骨料聚集現象，如發現應及時查明原因併立刻處理。

混合料離析又是由什麼引起的呢？?

①瀝青混合料本身的原因：配合比設計若採用間斷級配、大粒徑較粗級配均易產生集料的 離析；瀝青用量偏大也易產生離析。

②混合料拌和過程、運輸、攤鋪過程中的離析：拌和溫度過高，連續式拌和均易產生離析 。當拌和料被放入運輸車時，將有一部分骨料流向車廂的側面，造成粗細集料集中現象。同 時熱量損失在運輸車廂周邊立刻出現，在改性瀝青路面中，由於要求溫度高，這樣的現象就 越明顯。在熱混合料運輸中，尤其是運距越長，越會造成車廂底、側及頂面溫度降低。卸料 時料在頂面溫度低的料落在攤鋪機受料斗的兩側，當料車卸完料以及受料斗中料堆接近消失 時，兩側冷料向內落下，被輸送帶送到後面的分料室，並被整平，整平板不可能使較冷的混 合料與高溫混合料一樣固結。在攤鋪層上就會出現離析小面積，由於每一車料都可能產生這 種由於溫度差異而造成的離析破壞，週期性的破壞現象也就更加明顯。攤鋪後路面材料和溫 度的離析將直接造成壓實後路面空隙率的不均勻。