1、汽油品質差,不達標
剛加完油不久,汽車儀表盤上就亮起了發動機故障燈;這一般是因為在不規範的加油站加了質量較差的汽油,導致發動機工作時油氣混合氣燃燒不充分,發動機故障燈亮。這不會影響行車安全,但或多或少會對發動機造成危害。
2、氧傳感器故障
如今汽車上安裝有兩個氧傳感器,三元催化器前後各放一個。前氧傳感器的作用是檢測發動機不同工況的空燃比,同時ECU電腦根據該信號調整噴油量和計算點火時間。後方的主要是檢測三元催化器的工作好壞!所以如果氧傳感器損壞或者傳感器插頭損壞、鬆動,會導致混合氣過稀或過濃,從而引起故障燈亮。
3、空氣流量傳感器故障
空氣流量傳感器也稱為空氣流量計,它檢測吸入的空氣量轉換成電信號傳遞給電控單元ECU,根據最 佳空燃比,間接讓ECU決定噴出多少燃油。如果空氣流量傳感器或線路出現故障,ECU將得不到正確的進氣量信號,就不能進行正常的燃油量控制,從而造成混合氣過稀或過濃,發動機無法正常工作。
1、汽油品質差,不達標
剛加完油不久,汽車儀表盤上就亮起了發動機故障燈;這一般是因為在不規範的加油站加了質量較差的汽油,導致發動機工作時油氣混合氣燃燒不充分,發動機故障燈亮。這不會影響行車安全,但或多或少會對發動機造成危害。
2、氧傳感器故障
如今汽車上安裝有兩個氧傳感器,三元催化器前後各放一個。前氧傳感器的作用是檢測發動機不同工況的空燃比,同時ECU電腦根據該信號調整噴油量和計算點火時間。後方的主要是檢測三元催化器的工作好壞!所以如果氧傳感器損壞或者傳感器插頭損壞、鬆動,會導致混合氣過稀或過濃,從而引起故障燈亮。
3、空氣流量傳感器故障
空氣流量傳感器也稱為空氣流量計,它檢測吸入的空氣量轉換成電信號傳遞給電控單元ECU,根據最 佳空燃比,間接讓ECU決定噴出多少燃油。如果空氣流量傳感器或線路出現故障,ECU將得不到正確的進氣量信號,就不能進行正常的燃油量控制,從而造成混合氣過稀或過濃,發動機無法正常工作。