這個主要看你欠的運費有多少錢？他這個貨的價值有多少錢？如果兩者相差金額太大的話。或者他這個貨比較值錢的話。這種做法比較難搞一點。

有一點你要記得如果有警察局或者法院，打電話給你。你要說清楚我們現在發生了糾紛貨暫時沒有把你送去，糾紛解決啦。我們會幫你送到。

扣貨肯定是不行的，如果貨主報案說貨被你拿走不知去向那麼這將構成非法占有，所以在目前的情況下很麻煩，大多數貨主能夠遵守承諾，到貨就把運費付過去，但是也有部分貨主利用到貨了司機不願意長時間等待，讓你先卸貨，財務人員一會兒回來就給你打款這樣的模式來讓你先卸貨,然後你就不好追了，其實這個問題現在很簡單了。一個物流配貨軟件它的模式是這樣的，發貨寄快遞信息輸入手機形成電子發貨單，接單人根據發貨單報價，發貨人根據報價查看接單人的資質評價以及是否有保證金將運費支付平台，到貨點確認鍵司機秒收運費，這就是近段時間火起來的快遞物流第三方平台51快配app。貨主不是要到貨了才付運費嗎？那你先付在第三方平台上，這樣只要到貨貨沒有問題任何時候都可以收運費。貨主點確認鍵司機運費秒到，貨主不點確認鍵平台自接貨之日起十天自動支付運費。司機在任何地方都可查看附近的貨主貨源並且有距離顯示，也可以登陸異地提前查找返程貨物，將車貨做到了最高效的匹配。如果貨主支付運費後想退回呢？只要接單司機同意，運費馬上就可以退回去，但是接單司機不同意運費就無法退回了。司機接單後不去接貨呢？平台會扣除司機本單運費金額的6.6%作為懲罰，所以司機在平台找貨一定要慎重，自己無法接單的貨不要去搶單。

謝邀，首先題主這個問題未點明自己的身份，你是個體運輸車主，還是物流站點？也未說明環境，是已運輸的貨物拖欠運費，還是進行時不付運費？若你為貨主，貨物交付貨主，只要你能扣押當然能以此作手段，迫使貨主交付運費，縱然不行，也能報警讓警方介入，雖會被判為個人糾紛，但也不能對你處罰，會協調雙方。如若你為物流站，貨主不付運費，那當然可扣押貨物呀。如對方要此貨物，可退回發貨處，與發貨方講清事情緣由，往返運費該由發貨方交付，如若雙方都不要此貨物，物流方可保存三個月，三個月後可作無貨主處理，可變賣。