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1 # 神奇的MTq
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2 # 黃康樂惠州
COROLLA用的是正時鏈條的,就是終生免維護的,使用起來成本比較低,沒有皮帶。參考車輛說明書以及保養手冊,有關於更換正時皮帶的里程以及時間的說明。正時皮帶已在發動機中應用很長時間,技術成熟,成本較低,噪音較小,但需要定期檢查和維護,一般5~10萬公里就需要更換。
正時鏈條具有結構緊湊、傳遞功率高、可靠性與耐磨性高、終身免維護等顯著優點,但相對傳統的正時皮帶來說,其噪音一般稍大一些。
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3 # 沙漠裡的血狼
2011年款COROLLA是正時鏈條的。發動機正時皮帶的主要作用是驅動發動機的配氣機構使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉,以保證發動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。以下是正時皮帶的更換步驟:
1、將氣門室蓋拆開,曲軸皮帶輪拆卸掉,把正時鏈條外殼拆掉;轉動曲軸,將曲軸轉到一缸上止點,將曲軸固定鏍絲擰上,固定住曲軸;
2、轉動進排氣凸輪軸,凸輪軸後端有凹槽,將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊,將專用工具卡進去;
3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的,安裝時,皮帶輪上面有一個圓孔,對正鏈條外殼上面的凹槽裡;
4、曲軸位置傳感器是可以調整的,安裝時要不間隙調整到位,不然會報故障碼;曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉動的。
COROLLA發動機正時傳動的是鏈條的。
正時鏈條與正時皮帶之間的區別:
①皮帶噪音小;
②皮帶傳動阻力小,傳動慣性也小,能提高發動機的動力性及加速性能
③皮帶更換容易。
但皮帶易老化,故障率高;30W公里以內使用成本增加
①鏈條使用壽命長(30W公里以內無需更換)
②故障率低,不易發生由於正時傳動故障導致汽車拋錨
但鏈條轉動噪音大;鏈條傳動阻力大,傳動慣性也大,從一定的角度來講增加油耗,降低性能。