沒有護欄網的鐵路已經是早期修建的鐵路了，普通鐵路一般在早期修建，早期的火車速度一般在120千米每小時以下，甚至更慢，但是現在大多數鐵路修成了高鐵，高鐵會全面安裝防護網（防止鐵路出現異物導致列車脫軌），目前的高鐵速度已突破300千米每小時

有些老線鐵路速度慢也就是60到70公里時速，反正速度低於100公里時速的鐵路，很多都沒有加護網，特別是沿線人口相對較少的地方，那些沿線也沒有什麼人管，行車速度也慢，當然也就沒有加護網。

有些居民區就在鐵路旁邊，居民要從鐵路過路，速度慢車又少的線路當然就不加護網了。

鐵路兩側沒有設防護網的地區現在己經很少見了，不設防護網的地區大多是火車通行的次數不是很多的地區，每天通行火車的次數也是很有限的 。遼寧瀋陽至梅河口方向的鐵路兩側就沒有設置防護網，但每天的車次也是有限的，另外那個地區鐵路兩側的人口也不是很多。

那是在人煙稀少的地段，不會對火車的安全行駛造成影響和對人可能造成的傷害。所以沒有設置防護欄。