是一樣的，主要區別是以下方面：
宋plus和宋pro區別如下：
1、外觀：宋PLUS與宋Pro保持高度一致，但在細節之處會有所不同，前臉在“龍魂”美學基礎上採用更大尺寸進氣格柵、精緻的點陣式裝飾，配合上方與漢同源的“龍鬚”造型飾板，這也是它與宋PLUS燃油版以及EV版本最明區別。
2、內飾：宋PLUSDM-i基本與燃油版保持一致，不過更新了配色看上去會更清新。
3、配置：比亞迪向來都非常厚道，很多都是全系標配，比如主駕座椅電動調節、360全景影像、電動尾門等，另外宋PLUSDM-i的車身尺寸也與燃油版相同，乘坐空間非常舒適。
4、動力：插混專用的1.5L發動機，雖然只有110匹馬力，但有著15.5：1的超高壓縮比，還有高達43.04%的熱效率，純電模式下動力相應靈敏，車內靜謐性也相當出色，實測0-100km/h加上只用了7.8s，足以媲美2.0T燃油車。
是一樣的，主要區別是以下方面：
宋plus和宋pro區別如下：
1、外觀：宋PLUS與宋Pro保持高度一致，但在細節之處會有所不同，前臉在“龍魂”美學基礎上採用更大尺寸進氣格柵、精緻的點陣式裝飾，配合上方與漢同源的“龍鬚”造型飾板，這也是它與宋PLUS燃油版以及EV版本最明區別。
2、內飾：宋PLUSDM-i基本與燃油版保持一致，不過更新了配色看上去會更清新。
3、配置：比亞迪向來都非常厚道，很多都是全系標配，比如主駕座椅電動調節、360全景影像、電動尾門等，另外宋PLUSDM-i的車身尺寸也與燃油版相同，乘坐空間非常舒適。
4、動力：插混專用的1.5L發動機，雖然只有110匹馬力，但有著15.5：1的超高壓縮比，還有高達43.04%的熱效率，純電模式下動力相應靈敏，車內靜謐性也相當出色，實測0-100km/h加上只用了7.8s，足以媲美2.0T燃油車。