張海豐
張海豐,男,1956年8月生,1982年畢業於北方交通大學,北京全路通信信號研究設計院院長。畢業於北方交通大學,工學學士,高級工程師,國家註冊諮詢工程師、國家註冊電氣工程師,曾獲“鐵道部青年科技拔尖人才”和“科技園區優秀企業家”稱號。在2007年度榮獲時速200公里等級提速系統的特等獎暨“2007年鐵道重大科技成果獎”。
工作業績
工作以來,張海豐參加、主持了多項生產和科研開發項目,在鐵路駝峰信號技術領域成績突出。其中他領導開發的TWK-1、FTK等駝峰控制系統,達到了國際先進水平,取得了顯著的經濟和社會效益。2003年,他組織開展了中國建國以來投資最大、技術含量最高的成都北編組站綜合集成自動化系統開發工作,在他的主持下,項目目前進展順利,成都北現代化編組站的建成,必將使中國鐵路駝峰技術向自動化、信息化方向邁進一大步,必將為北京全路通號設計院跨入市場領域更寬廣的管理信息系統提供寶貴的經驗。
張海豐
張海豐,男,1956年8月生,1982年畢業於北方交通大學,北京全路通信信號研究設計院院長。畢業於北方交通大學,工學學士,高級工程師,國家註冊諮詢工程師、國家註冊電氣工程師,曾獲“鐵道部青年科技拔尖人才”和“科技園區優秀企業家”稱號。在2007年度榮獲時速200公里等級提速系統的特等獎暨“2007年鐵道重大科技成果獎”。
工作業績
工作以來,張海豐參加、主持了多項生產和科研開發項目,在鐵路駝峰信號技術領域成績突出。其中他領導開發的TWK-1、FTK等駝峰控制系統,達到了國際先進水平,取得了顯著的經濟和社會效益。2003年,他組織開展了中國建國以來投資最大、技術含量最高的成都北編組站綜合集成自動化系統開發工作,在他的主持下,項目目前進展順利,成都北現代化編組站的建成,必將使中國鐵路駝峰技術向自動化、信息化方向邁進一大步,必將為北京全路通號設計院跨入市場領域更寬廣的管理信息系統提供寶貴的經驗。